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刘涛心里有些不以为然，不就是讲故事，讲情怀嘛。
凭什么他雷俊讲得，我刘涛讲不得？
他还偏不信这个邪。
“至于红星和华威，华威的话刘总您也了解，他们目前的营销方案加上余成北那张大嘴巴，已经败掉了大量的路人缘，所以不到万不得已我们不能选择他那种方式。”
这句话刘涛倒是十分认同，现在华威三界口碑只和两个人有关。
（问，智，尊这三界，和上汽集团的尚还没有开始，和北汽的享界书里的世界没有，前文说过北汽集团因为和红星都在帝都，在帝都市委的牵头下北汽在红星那边。）
一个是余成北，一个是陈尘。
原因嘛，很简单，余成北的大嘴巴语出惊人的时候会败坏路人缘，陈尘每次点他，余成北就会闭嘴一段时间，这一段时间里口碑就会回升。
然后余成北再发言，陈尘再点。
只不过最近陈尘好像有点懒得搭理他，围脖和抖音还有发布会上面都已经好长时间没点过他了。
“红星……”说到这里张颂露出苦笑，这家公司更加没有办法模仿，除非智己也能扛着华夏一些方面顶着霉国往前走，不然这家企业是无论如何都没办法模仿的。
今天这些说完，刘涛感觉明天的分析报告基本就不用看了，这几家每家都有自己独一无二的风格，怎么学？
“那就没有一点点我们能吸收的东西吗？”刘涛还是有点不死心的问道。
“有！”张颂非常坚定的回答，“我们能够学习和模仿的东西绝对有！”
“比如讲数字！”
“比如讲技术！”
“我们可以将一些细分技术，细分的设计，用大量的语言去阐述，比如我们的硼钢车身，这方面就可以学习红星的风格，用大量的语言，大量的测试直观的告诉消费者，我们的车有多结实，特别是红星强调过的屈服强度和拉伸强度，我们再次阐述一遍。”
“我们可以将为了打造这台车付出多少心血和努力，明明白白的告诉消费者。”
“我们的并车不差！”
张颂给出的两个方案，一个是学习红星的讲安全，一个是学习大米的讲参数。
前者在车身上用的特种钢材是很结实，可自家这台L6用的也是十纵十横打造而来的硼钢车身构造，同样很结实。
硼钢的抗拉伸抗屈服强度，不比红星的那个材料差劲多少。
后者的讲数字，张颂在分析后发现，雷俊本人喜欢用各种百分比，各种精确的数字来展示一些东西，比如【我们走访了8134个家庭，发现这些家庭里有73.49%在用车场景上都有一个痛点，那就是纸巾盒没有地方放，那么我就在想，我们是不是可以解决这些痛点？于是我召集了123名工程师，用了6789个小时，做了123567次实验才终于解决了纸巾盒没地方放的痛点…………】
自家不用完全学习这种公式，但是完全可以在这种上面延伸出一些东西来，比如自家那个半幅式方向盘，就可以拿来说一说嘛。
刘涛闻
