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星野义怎么会在首都高?
听到这个地名,陈向北有些疑惑。
日本有两条世界闻名的街头赛车路线,分别是C1环状线跟湾岸线。
这两者都是日本首都高速道路系统的一部分,不过为了更好的区分跟称呼,C1环状线就单独使用了首都高的名号,湾岸线则依旧被称之为湾岸。
上个世纪九十年代左右,湾岸线可谓是一支独大,基本上全日本的地下高手乃至于职业高手,都会找机会前来跑上一圈玩玩,简直可以视为地下赛车里面的“纽北赛道”。
正是基于这个热度,漫画《湾岸MIDNIGHT》,以及游戏《MidnightClub》,纷纷推出流行成为一代人的童年回忆。
就连著名的汽车节目《TopGear》三贱客,也曾来到日本湾岸进行专题报道。
俗话说得好树大招风,本来日本当局为了推动汽车产业的发展,对于这种行为选择睁一只眼闭一只眼,结果谁曾想能火爆到这种程度。
别说是车手圈子,就连游客圈子都把湾岸线当作打卡景点,纷纷从全球各地慕名而来参观,日本当局实在糊弄不下去,只能被迫出手进行打击。
类型情形很像是《头文字D》风靡亚洲之后,各路人马去原型地群马县榛名山凑热闹。逼迫当地在山道上修了几十条减速带,跟搓衣板似的看你还怎么漂移当秋名山车神!
随着时间的推移跟打击愈发严厉,日本湾岸线进入两千年后逐渐没落,地下车手们纷纷转移到首都高。
相比较湾岸线的长直道大马力,首都高C1线弯道更多,路况要更为复杂。自然而然对于车手的挑战性就更高,开起来也就更为刺激。
得知星野义的位置,陈向北没有丝毫耽搁,喊上秦连杰便一同赶往东京。
他自己虽然听说过湾岸线跟首都高的名号,但上辈子就连日本都没有来过,对于那里什么情况完全不了解。
秦连杰在日本留学多年,又是一名街头车手跑过湾岸线跟首都高,相当于半个“本地人”。
有他陪同一起,办事要方便许多。
乘坐新干线抵达东京,秦连杰并没有第一时间领着陈向北前往首都高,而是先来到了他位于新宿区的独栋别墅开车。
湾岸线被打击,首都高的地下车手同样低调了许多,聚集地点隐蔽且多变,不开辆车还真不好找。
走进地下车库,随着秦连杰扯下车衣,一辆红色的丰田Supra,国内俗称“牛魔王”的双门跑车,映入陈向北的眼帘。
刹那间,他眼中闪现过一缕光芒。
丰田Supra是日系性能车巅峰时代的产物,代表着丰田超跑的最高级别技术,曾与本田NSX,三菱GTO、马自达FC并称为“四大天王”!
“你小子可以啊,原来在东京藏着好东西。”
陈向北语气有些兴奋,他一直都以为秦连杰是“本田烂仔”,没想到还会有丰田的一代神车。
“首都高又不是南云山,这种路线小马力自吸车上去,很容易就会被人给崩飞,当然得准备点硬
