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双方在赛道上打了个照面,维尔涅所属的ART车队比赛工程师还认识奥德托,走过来客套了几句。
至于面对陈向北,对方仅是很“冷淡”点头示意了下,连话都懒得搭理一句。
原因就在于参赛车手资料是公开的,陈向北那空白的卡丁车履历,简直就跟早些年的日本车手佐藤琢磨,是一个模子里面刻出来一样。
唯一的区别,就是佐藤琢磨进入单座方程式的时候20岁,陈向北现在19岁罢了。
亚洲地区能出现一个佐藤琢磨,完全可以称得上奇迹二字,哪有这么多批量生产的“复制体”。
放在ART车队比赛工程师眼中,陈向北就是超级亚久里车队,为了维系在方程式领域存在的炮灰,跑完这场雷诺欧洲杯之后大概率就查无此人了。
这种级别的车手在方程式领域,一年不知道要出现几千个,双方日后没有丝毫交集,还有什么热情搭理的必要?
奥德托与对方聊了几句之后,双方便挥手告别。ART车队继续走赛道,陈向北等人则打算返回超梦基地。
坐回车上,奥德托吹了下胡子,满脸不爽的吐槽道:“FUCK,ART车队有什么好傲气的,不就培养出几名F1车手,等哪天进入F1围场再来炫耀吧。”
不仅仅是陈向北感受到对方“冷淡”,奥德托这个欧洲人,更是能直观感受到对方的轻视。
ART车队放在这个时代低级方程式领域,地位相当于后世的红牛跟法拉利结合体,要成绩有成绩,要名气有名气的那种。
诸如格罗斯让、汉密尔顿、里卡多、霍肯伯格这些F1车手,低级别赛事中都是加入了ART车队,骄人成绩给了他们傲慢的底气。
ART比赛工程师很明显没有把陈向北放在眼中,估计还以为超梦车队走赛道,是想玩“勤能补拙”那套。
可是放在方程式领域,勤奋并不能弥补天赋上的不足!
吐槽完了之后,奥德托开口询问道:“北,ART车队的车手资料跟风格你记住了吗?”
前面奥德托只考校了陈向北的赛道资料,并没有询问参赛车手相关的问题。
“嗯。”
陈向北点了点头,哪怕不看奥德托给的资料,他依旧认识维尔涅
“说说看。”
“维尔涅还未满十八岁,不过四岁便进行了卡丁车训练,赛事经验可以说极其丰富。”
“他的单圈能力较弱,跑法风格偏向于长距离稳重型,扎实的基本功让维尔涅在卡丁车阶段成绩斐然,目前是ART车队培养的主力车手。”
听到陈向北的讲述,奥德托点了点头称赞道:“很好,看来你确实全部记住了。”
说实话,陈向北能记住赛道资料,已经让奥德托非常意外了。
结果现在来看,就连对手资料,他同样记在了脑海之中。
“你觉得自己能赢他吗?”
奥德托紧接着又问了一句。
“呵呵。”
陈向北没有回答,脸上的笑容已经彰显一切。
自己重活一世,是为了进
