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半导体产业如此，今天发布的这些技术很明显就是朝着现代工业的另一个大领域展开屠杀。
所有需要用到动力设备的产业，汽车、工业机械设备、高铁、摩托车……
“我们的汽车业可以带动一百多个相关产业的发展。
上游涉及钢铁、机械、橡胶、石化、电子、纺织等行业。下游涉及保险、金融、销售、维修、加油站、餐饮、旅馆等行业。
汽车产业链之长，产业链下沉之大，是半导体这些高级产业根本无法与之相比较的。
难怪前段时间我们官方与九州科技好像有一些小事情。”
沉默是今晚的部分企业高层与技术研发人员，而震惊与兴奋却是更多普通用户。
特别是在他们看到石墨烯超级铜电机的各项性能遥遥领先于现在其他车企发动机、电机的时候，直播间的网友们几乎就已经在欢呼了。
“这下子比亚蒂岂不是就有了更勐的发动机了？合资车都得给爷死！
！”
“当年比亚蒂的f3卖多少钱，合资燃油车和高丽、霓虹的吸能车就只配卖那个价钱！
！”
“能搞动机甲那个大玩意儿，还能让机甲飞天，这么勐的发动机下放给民用，那不得是直接薄纱？”
“嗨呀，霓虹和高丽就剩汽车产业链在苟延残喘的活着了，顾总这一手岂不是直接把他们给直接送终了？”
“后面还有石墨烯固态电池技术，这踏马放在新能源车上面，比亚蒂有这个电池配合他们的混动技术，不得直接碾压所有人？”
“呜呜呜，我刚买的汉啊，过两年恐怕就会被背刺成超级刺猬了……”
“玛德，当初买比亚蒂宋的时候就是看中了刚更新了新电池和车机，结果这样一搞，比亚蒂不想背刺我们车主，九州科技也要背刺我们这些车主！”
“当年九州科技进入手机领域的时候，也是一年一个超级跨越，搞得手机厂商们那叫一个懵逼而又顺从，现在这一个情况来到了汽车领域，哈哈哈！”
“根据以往九州科技在其他领域的表现，从拿出技术下放，到最终其他厂商拿出完整产品，这个时间不会超过一年，甚至九州科技自己的智造工厂就能完成很多部件的制造与安装，那些厂商拿成品都可以。”
“国产火并，合资打骨折，外资全暴死，多么舒服的画面，丰田、现代都得给爷死！
！”
大夏用户们的欢呼是充满了野性的，毕竟当初合资与外资车企随便扔几台车到大夏都可以卖高价，甚至很多技术、材料不行的车，在大夏售卖的时候，不仅定价高，消费者在购买的时候还必须加钱才能买。
高端姿态，不讲道理的抢钱，甚至某些车企在召回全球问题车辆时，唯独不会召回在大夏销售的车辆。
这种差异对待，早就让大夏用户在内心憋着怒火。
这几年比亚蒂、奇瑞、武菱、宝骏、哈飞、众泰等车企站了起来，虽然让合资车、外资车开始“懂事”降价销售，甚至是被折断了一半的份额，但很明显大夏用户们内心的怒火并没
