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缺少大局和长远眼光，让日本在雷达研制方面走在了英美德等国家后面，等到发现雷达在战争中的重大作用时，战争已经快结束了，而日本的雷达研制也才堪堪有一点起色。
太平洋海战，装载了探测雷达和火控雷达的美国海军舰船，给了强大的日本海军狠狠几击，让日本海军明白了先进科技对战争结果的重要性。
吃了大亏的日军海军开始下大力气研制雷达，最终在一九四三年研制出了可用的雷达装载在了自己的军舰上，可惜性能和美国海军的相比相差太大，好在虽然性能差，聊在于无，多少在战斗中帮助了自己。
按理说海军有了战争先进设备，应该让所有日本军队都能够享受，可惜日本海军和陆军之间的深厚矛盾，加上制造雷达需要很多稀缺金属和材料，日本海军不可能将这种技术告诉陆军，让陆军反过来和自己争夺本就已经不多的资源。况且海军研制的雷达，装备自己本身的军舰都还不够。
所以，尽管日本（海军）方面在一九四三九研制出了雷达，却将产品只提供给了自己的海军使用，包括海军陆战队守卫的岛屿，但就是不提供给陆军，特别是雷达帮助特别大的陆军航空兵部队了。
当然，到了一九四四年，因为大本营的某些干涉，日军海军允许陆军分享一些雷达资源，陆军最终也是凭借自己的实力制造出了一些地面警戒雷达，但也只安装在了本土，且在东京人，目的只是防备日本皇宫遭受美军飞机轰炸。而整个陆地机场，包括中国大陆地区的日军机场、台湾日军机场、南洋南亚日军机场，统统都没有安装雷达。
正因为没有雷达，所以日军机场的起飞、降落等行为依旧按照靠人力目视进行指挥，最多也就是加上一些无线电侦测，和准备有雷达的盟军，包括缅甸空军自然就差了好几个等级。
就拿这次空战来说，远在三百公里外的缅甸毛淡棉机场的警戒雷达，就能“看到”泰国皇家空军和日本陆航飞机的起飞，也能辨别出哪些飞机在原地盘旋哪些飞机在飞往战场，给了自家飞机明确的信息及指挥。
78:0的空战结果，泰国方面直到一个多小时之后才知道，因为在油料耗尽时间到来之前，没有一架飞机飞回机场，显然是凶多吉少了。
十一月十二日这一天，对于才将国名由“暹罗”改为“泰国”五年的泰国国家来说，是一个难忘的日子。
刚组建不久的泰国西北军部队，在进攻北部地区缅甸军队的时候，三万五千人的部队战损超过两万多人。除了留守在彭世洛府程逸地区拉达中将带领的六千余泰军得以保全外，春·哈旺少将的第三师、他侬·吉滴卡宗上校的第二师都是全师覆没，包括给他们配置的骑兵师和第四师的部队，后者本人更是在战场上被火炮直接命中死亡。
空军方面同样损失惨重，出动的近八十架各型飞机无一幸免，全部被对手击落，连一架受伤的都没有，让泰国皇家空军的实力减少了近一半。
当天黄昏，得知战况的拉达少将匆忙从彭世洛府程逸城地区撤离，直跑到彭世洛府的府城彭世洛城才停下脚步。
