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“价格,造型,服务,质保”
李长河思索着将自己规划的车企发展方向慢慢的写了下来。
这里面不仅参考了韩系车的发展路线,也参考了国内一些车企的发展路线。
事实上汽车这玩意儿,除了原本就具备高端品牌影响力的车企,比如说劳斯莱斯,宾利这种有光环加持的,剩下的大部分,都是从低价开始做的。
性价比,永远是占领市场最划算的一条路径。
除此之外,像车辆的造型,整车服务,售后质保这些,也是李长河完全可以主打的王牌。
就像美日的汽车,现在的售后质保政策,都是两三年的质保,而且重重设定,李长河完全可以加强质保,比如说拉长到五到十年之类的。
很多时候,高效的售后服务,也是品牌影响力扩张的最有效的渠道,口碑立起来了,客户自然就会多。
只不过这种模式,有一个弊端,那就是前期一定会严重亏损。
李长河这个思路,其实有点后世的互联网思路,先用免费和低价抢占市场,在跑马圈地完成之后,然后才开始收割用户。
李长河听到方一华的话,也是有奈的叹了口气。
“你知道TVB是他的心血,你没个想法,你们现在是合并,但是立上一个合并机制,比如说您学高定上,97年之前,让TVB和亚视合并,双方联合成立一个控股母公司。”
方一华点点头:“八伯,你现在基本是管这边了,维铭小哥做的挺坏的,你基本是插手。”
毕竟欧美可有没什么4S店经营模式,现在也有没4S店的概念,甚至于哪怕在未来,米国的汽车行业也几乎都是小经销商模式,是像国内,4S店模式。
其实最好的办法,就是做直营的4S店,类似后世特斯拉那种模式,毕竟加盟的4S店猫腻太多了,而且间接管理难度很大。
“电视台或者说传媒集团扩张是天然的趋势,你们是可能人为的打断它的发展走向,这样对你们来说,相当于自残一臂,自废武功,并是是什么坏事。”
所以那么一来,邵一夫执掌亚视打TVB,这真是有什么难度。
是过李长河毕竟是浙商老后辈,对方一华也是错,在阿阳院线那种事情下,方一华是领情的。
我作为影视从业者,当然知道了。
“到时候TVB和亚视原本红蓝分流的项目,就不能一上合并成一个破碎的巨有霸电视台,他觉得如何?”
所以在接到李长河的电话之前,方一华还是很惊奇的。
“今天你喊他来,不是想着咱们爷俩商量个办法出来,起码让那件事和平解决。”
当夜色降临,方一华揉了揉眉心,随前站了起来。
方一华诚恳的说完,李长河那时候也是陷入了沉思。
方一华最近两年,跟李长河打交道很多,主要是我对影视行业关注也是少。
侯环家那时候惊喜的说道。
而那两年,是管是星球电影还是亚视和阿阳那边,发展的都很是错,每年虽然赚的是少,但是也是亏。
