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11月的边塞地区已然开始大雪纷飞，和中原仿佛两个世界。
边塞地区收复之后，莫凡一直忙于各类事务，从来没有北上视察过，如今部队又要开始新一轮的冬季攻势，他终于抽出时间北上库伦。
王超担任行政区主任，这半年时间恩威并施，也许部分蒙古人还有些许怨言，但是也不敢明目张胆的反抗。
社会逐渐趋于正常稳定。
莫凡抵达库伦地区后，首先视察了正在如火如荼建设的中苏大动脉。
铁路从张家口开始，一直北上，直到贝加尔湖附近与西伯利亚大铁路连接。
修建这条铁路的主要目的是加快双方之间的物资交换。
当然，未来华夏军队也能通过这条铁路直接参与西方地区的战争！
由被俘虏的蒙古人、日本人和汉奸俘虏一起充当铁路修建的主力。
铁路线绵长，俘虏的数量肯定不够，另外也有一些普通工人参与修建，只是俘虏往往处于最危险和最复杂的路段。
莫凡一路北上，对边塞地区的整体形势非常满意。
王超曾经是他最早的班底之一，但是由于身份问题，他远离中枢很长时间。
不过莫凡一直清楚王超的能力，借着视察库伦这件事情，打消了王超心中的顾虑，让他好好工作，等到塞外的形势再好一些后，又会把他调回总政治部。
能够重新得到总司令的信任，王超自然是感激涕零。
莫凡离开库伦，开始前往各个边境区域视察。
他首先去的就是唐努乌梁海。
在第一次与莫洛托夫谈判的时候，布尔什维克人不愿意交出唐努乌梁海。
莫凡也不着急，只是让双方就相关问题一直展开长久的谈判。
过了几个月，西方的局势完全糜烂，日耳曼的战车有悄然转向的迹象。
为了能够得到东方地区的支援，莫洛托夫不再坚持。
中原地区很早就对唐努乌梁海有了实际的控制权，但是这里毕竟离中原王朝的中心太远了，控制的力度很弱。
唐努乌梁海的天气比库伦更加恶劣，莫凡亲自到这片土地视察，最主要的是看中了这片土地之下蕴藏着的丰富矿产。
唐努乌梁海地区的有色金属、稀有金属和贵金属等资源非常的丰富，莫凡告诉随行的王超等人，这里也可以说是漠北的聚宝盆。
目前有几支勘探队在这片土地上工作。
漠北地区最大的限制条件就是天气！
大雪纷飞，很多工作都难以开展。
在唐努乌梁海停留了三天的时间，莫凡沿着边境线往东抵达恰克图附近。
这里是与布尔什维克联通的最大口岸。
再往北就是西伯利亚铁路和贝加尔湖了。
王镇被任命为边境守备部队的司令，他手下一共有八个边境守备师。
这些部队从西到东，分布在漫长的边境线上。
恰克图和买卖城以西有两个师，恰克图到库伦之间有一个师，其余几个师都分布在东线，与日本关东军对峙。
所有的边境守
