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关于拉丁语，胡杨其实也不算是谦虚。这门语言的确没有系统学习过。仅限于能够看懂一些名言警句的程度。
当年胡杨最早接触的拉丁文其实是墓志铭。大部分天主教徒，都会选择一段拉丁文做墓志铭。因为最早的天主教教义就使用拉丁文写的。
当然最重要的原因，还是因为胡杨看到了肖克隐蔽的手势。是肖克让他到此为止，这个人情还到这里就够了。
虽然不知道原因，但胡杨没有丝毫犹豫的照做了。将文件夹完璧归赵后，肖克立刻就带着胡杨去食堂吃饭。此时早过了饭点，但相信他们肯定留了好菜。
吃饭的过程中，肖克似乎并没有什么聊天的兴致。胡杨知道他如果不想说，那问也没有用。所以他也乐得清闲，沉默而享受的吃完这顿。
这个人情虽然是胡杨还肖克的，但还是要记在秦皇岛分局的头上。临走之前，肖克是一点都没客气的搬了一堆东西塞进了车里。至于胡杨，那当然是坦然接受了。
两人互留了联系方式，并对一些事情进行了口头约定。然后胡杨独自开车离开了安全局，肖克要留在这里继续他的工作。
回到招待所接上孙福生两口子后，胡杨开车直奔轮渡的港口。有肖克那边提供的条子和介绍信，一路上畅通无阻。
… …
改革开放的政策，让人们的心思活了起来。心思活了，脚自然也跟着动了。所以这几年公共交通资源变得越来越紧张。
各种的车票、船票都不好买。而这带着汽车轮渡的票没有关系是根本买不到的。
而费这么大劲当然也是有充分理由的。这趟从秦皇岛出发，目的地是辽宁大连。
如果是走公路的话，足足要开上五百七十公里。而关键是这五百多将近六百公里是没有高速公路的。
这就意味着他们要开上一整天，而且是在没有任何意外的情况下。关键是，没有意外的可能性非常非常低。
省道、国道的路况也不是那么理想的。就算车况优秀，但汽油补给也是要随缘的。
1983年的严打倒是让车匪路霸之类的少了很多。但少了不代表没有。就算在是在二三十年后也依然能够看到报道。
相比长，且诸多不确定因素的陆路，水路的优势在现在还是比较明显的。
即便在不久的将来，国家就会大力建设公路和铁路网。但在胡杨的未来规划中，水路的优势依然是不可取代的。
中国的风水一说中，水都是财的代表。至少在这一点上，还是非常有道理的。
开放政策出台之后，东南沿海会先富起来，就是因为靠着太平洋，有进出口的便利。海运的成本即使是在三十年后，也依然远低陆路运输。
而这种情况，并没有随着高速公路总里程的增加而改变。原因也很有中国特色。
所以，胡杨的未来设想中，一定要构建一套水路运输网络。
胡杨他们的运气明显要比邢胖子好一点。这次过海没有遇到大风浪，三个人也都没有什么晕船的反应。上船前他们还买好了足够的食物和水，所以这就
