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在八十年代，动力滑翔伞算是极限运动的一种。相比其他几种同样在天上飞的极限运动，像跳伞、滑翔翼之类都要稍微安全那么一点点。
这一点安全性就来自操作者身后的动力装置。这个装置可以提供动力，帮助滑翔伞上升或者下降或者加速。这就比其他类似的无动力滑翔装置，多了很多可操控性，也就可以规避很多的危险。
事实上动力滑翔伞也是飞行类极限运动中，死亡率很靠后的项目。飞行类死亡率排名第一的是飞翼服。攀爬类排第一的徒手攀岩。和水有关的则是洞穴潜水。
有这么一个说法，最好极限运动玩家都是死了。这个逻辑其实也不复杂。
只有热爱挑战极限才能成为这个领域中最好的。依然是因为热爱，他们会一直挑战极限。不断挑战极限的过程中，他们成为最好的，然后就死在生前最后一次挑战中。
难道他们不会在取得好成绩之后，就停止继续冒险急流勇退吗？当然不会，否则他们也不会选择极限运动。极限运动核心就是极限。这是一群永远不会停下的人。
胡杨想起了几个他曾经认识的人。算算时间，他们现在已经开始极限挑战了。希望他们能多活一段时间。
动力滑翔翼的雷达反射面积很小，如果没有特别关注的话很容易被雷达忽视。再加上可以低空飞行，而改良过的动力装置产生的噪音也很小。非常适合作为潜入任务的交通工具。
所以在很多国家都成为特种部队的训练项目。可能是因为“玩”这个项目的人越来越多了，对这个项目各项细节也研究的更深了，动力滑翔伞的安全性就越来越高了。
在九十年代末开始，动力滑翔伞逐渐开始不再被承认是极限运动，同时被排除的还有普通的跳伞项目。在很多代地方，这些都成为了观光旅游的体验项目。
所以，胡杨也生生抢了一个上天的机会。像皮衣、风镜和无线电之类的都是交给别人来准备。但有一样，胡杨必须亲自动手。
那就是降落伞。
降落伞是上天之后的最后一道保险。本着对自己生命负责的态度，胡杨必须亲自检查之后，再亲手叠起来。一般部队里，伞包都是由战友准备的。除了信任之外，更重要的时刻提醒自己要对其他人的生命负责。
对于胡杨的行为，柯温是明确表示了不满的。但好在，这里并不是他一个人做主。所以胡杨还是顺利的上了天。
飞行是的确挺刺激的，但胡杨也不至于单纯为了这点刺激而冒险。他真正关心的是这片区域的地形地貌。他需要有第一手的资料。
在数码相机出现并普及之前，拍照真的时间麻烦事情。因为你需要携带大量的胶卷。而现在最麻烦的是，你还要在天上，在飞行中更换交卷。
在不停更换交卷的时候，胡杨想到了数码相机。但那真的是很多年后才会出现普通人生活中的东西。
虽然概念机应该这几年内就会出现了。但要民用化还要解决两个大问题。
一个是核心材料的成本。光感电荷耦合器和金属氧化半导体。现在的成本都太高。
