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百川归海新能源汽车公司的成立，放到全球来说，并不算什么新闻。但在汽车行业当中，特别是新能源汽车上，却引来了一场地震，形成了海啸。
人人都知道百川归海集团公司的技术力量，绝对不开玩笑的，只要涉及到的行业，技术力量无不是处于霸主地位。
现在百川归海进入到了汽车行业，自然是让人如临大敌。首发33
但在老牌的汽车厂商眼中，百川归海是一头强龙不错，但强龙不压地头蛇，制造汽车不是说制造就能制造出来的，需要经过大量的累积，一步步吃透汽车，最终才能站得稳。
国产汽车，发展了二十余年，才终于是在低端市场站稳脚步。
而中、高端市场，国产汽车还没有办法渗透，一直是合资企业或者是进口厂商把酒言欢的市场。
造成这一个原因，第一是技术力量跟不上，第二就是制造经验。
不管那一点，国产汽车确实是要落后于合资企业，更不用说和行业最为顶尖的车企较量了。
在这一些老牌汽车厂商的眼中，华夏的汽车公司，也就只配在低调上混而已，根本没有技术力量与他们相较量。
在新能源上，国产汽车有了弯道超车的机会，加上有着国家的扶持政策，顿时间，一家家新能源国企，如同雨后的春笋般，疯狂地冒了出来。只要是有些资本的人，都是高喊着口号涌了进来。
如此疯狂的环境下，事实上很多人都清楚，在残酷的市场淘汰下，有可能这一些汽车制造公司，十存一。
尽管是知道了这一种残酷性，可是还是有着无数的投资人挥舞着钞票，投身于这一个产业当中。
过程，自然是有些人钻了政策的空子，大发其财。
在这一种环境下，百川归海新能源汽车公司的成立，实在算不上什么新闻。之所以会被报道，还是因为它属于百川归海旗下的一家子公司。
套用一句话，就是蹭了母公司的热度。
许多老牌的厂商，并不看好百川归海新能源汽车公司的成立，造车不是谁都可以玩得好的，怎么也需要经过十余二十年的挣扎煎熬，才有可能有所改变。
只是让他们无奈的是，人家出身好，有着母公司百川归海集团公司的支持，钱都是随便烧的，不在乎钱。
论起这一点，他们都是羡慕嫉妒恨。
霍东，在汽车界中，也算是鼎鼎大名的人物之一了。他在不同的老牌汽车公司任过重要的职位，几经跳槽之后，更是出任华夏汽车公司的副总裁。
而他，再一次跳槽，不过却是一跃成为了百川归海新能源汽车公司的掌门人，成为了这一家新成立汽车公司的总裁。
百川归海这一个招牌，实在是太吸引人了，霍东会答应，有一半的原因，就是因为百川归海集团公司，剩下的一半，才是百川归海新能源汽车公司开出来的条件实在是太诱人了。
接下了这一个重任后，霍东这几天中，几乎是没能好好睡一觉，而是带领着团队，开始组建这一家一清二白的公司。
还好，百川归海集团公司确实是
