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事实上奥斯曼封闭黑海海峡的影响，远远比埃德尔等人想像的大。其中在康斯坦察这个罗马尼亚最大的港口城市，现在效果已经显现出来。
在康斯坦察贸易公司最集中的雷福德大街，现在人们已经对这个消息惊慌失恐，都开始议论纷纷。
“奥斯曼因为战争已经关闭了海峡，现在我公司的那条船才装满货物现在出不去了。”
一位身着体面的中年人坐在桌前，忧心忡忡的对身边的朋友讲到。
“我公司还不是一样。才得到订单3天，工厂里正在加班加点的生产，现在海峡关闭，我也只能找下单的贸易伙伴商议个办法才好。”
另一位朋友说出自己知道的消息。“听说政府已经找保加利亚商议借道运出去？”
这名中年听到这个消息后，不屑的讲到。“这条路不到万不得已，我是不会用的。”
“为什么？”
“那些保加利亚蛮子，要求收取20%的过境费，而且运输费另算。另外保加利亚铁路运费也涨价了，现在涨了50%。”
看来这位中年人也是消息灵通，连政府还在谈的情况都知道的一清二楚。
“什么，这么贵。要是这样，我们不是卖的越多就亏的越厉害。”
“这些保加利亚蛮子怎么不去抢。”
“他们这就是在抢。”
看到越说越气愤的朋友们，这名中年人只能感叹的讲到。“现在我都只敢接德奥和俄国的单子，其他完全不敢接就是怕运费太贵没有利润。”
听到他的话，朋友依然愤愤不平的讲到。“一年前，就是对这些保加利亚蛮子太仁慈了，才会让他们现在这么无法无天。”
当然对海峡关闭不满的不止才他们几个，在这条雷福德大街著名的霍克贸易公司，身为掌舵人的霍克·斯尔德也是忧心忡忡。
这位霍克·斯尔德也是个传奇人物，他出生在图尔恰的一个小渔村，从小就对大海充满了兴趣，到18岁时跑到货船当水手。凭借自己的努力学习和聪明才智，很快在其中脱颖而出当上了水手长。这时候他凭借靠几年跑船攒下的钱考取了航海学校，在班级中也是凭借自己优异的成绩脱颖而出。
从学校毕业后他给人当过大副、船长，凭借其几年的努力自己买下了一个破产商人的海船，然后他回到家乡招募人手靠这条海船发了家。也许有人会问，这也只是一个优秀努力的人，那里称得上传奇。关键就在于他招募到这些家乡人后，将自己的所学的知识毫无保留的教给了这些家乡人。
要知道在当时培养船长大副的花费不低，他自己也吃过苦。但是他还是将其一身知识教给了同乡。而这些同乡都很感激他的无私帮助，工作都很卖力，而且有人想要单干他也提供自己知道的窍门。于是越来越多的人服他，生意也在他人有意无意的帮助下发展壮大，现在他和同乡所组成的图尔恰商会占据了了罗马尼亚海运45%的份额，绝对是航运业的龙头霸主。
现在奥斯曼关闭海峡对他们影响最大，他当然要和自己同乡伙伴们商议现在这种情况。
在
