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思考一番，林浩然很快便有了主意。
香江有两家巴士公司，一家九龙巴士，一家中华巴士，这是众所周知的事情。
只是林浩然没有想到，三家财力都不差的财团，居然同时盯上了九龙巴士。
他当初之所以选择收购九龙巴士，是因为知道九龙巴士掌握的地皮更多，且公交运输盈利比中华巴士更强，所以便选择九龙巴士而不是选择中华巴士。
因为他是不可能把两家巴士公司都控制的，政府不会允许。
如今，想要让郭德胜将目光转移，中华巴士很显然是最适合的。
少了一位实力强劲的对手之后，环宇投资公司对九龙巴士的收购，肯定也轻松很多，股价上涨速度也不会那么快了。
至于另外一家对手鹰君集团，他并不是很担心。
他如今持有的股分，已经达到24.58%。
只要郭德胜转移收购目标，那么环宇投资公司应该能在十天甚至是一个星期内，将持股比例提升到30%。
到时候，只要稍微将这个消息透露给罗鹰士，林浩然不相信对方还继续对九龙巴士收购。
至于如何让郭德胜将目光转移到中华巴士，林浩然也已经有主意了。
“志学，你给我弄一份中华巴士近期的交易情况表。”林浩然吩咐道。
“好的老板，您稍等，我去让证券交易所那边的驻守员工给我传真一份。”苏志学说道。
说完，他便当着林浩然的面打起了电话。
自从环宇投资公司扩张之后，香江证券交易所那边，早已经驻守有环宇投资公司的员工了。
这样，就不用过度依赖交易所的证券交易员，降低消息泄露的风险。
大约过了十分钟时间，苏志学拿着一份刚从传真机打印出来的资料，再次走进办公室。
“老板，这是中华巴士近3个月以来每天的交易量明细。”苏志学将资料递给了林浩然。
林浩然接过资料之后，便拿着中华巴士的交易量与九龙巴士的交易量对比了起来，如此一来，就很直观了。
在当初决定收购中华巴士还是九龙巴士的时候，林浩然便对照过两家企业的情况。
当时是2月份，实际上中华巴士的市值比九龙巴士还略高一些。
可是，到如今5月份九龙巴士的市值，却比中华巴士的市值高了足足一亿多港元。
原因自然是这段时间一直有如林浩然、郭德胜等人针对九龙巴士大量吸纳股票了。
至于中华巴士，从每日的交易量，便能够看得出，应该还没有财团对他进行动手，每天的交易量，甚至不足九龙巴士的五分之一。
近十几年来，香江的经济持续蓬勃发展，市民的生活质量得到了显著提升，市场对巴士服务的质量也随之提出了更高要求。
然而，中华巴士的老板颜城坤却坚信市民仅需廉价的巴士服务，因此一直维持着低成本的经营策略，拒绝对巴士进行现代化改造。
他这种日益保守的经营方针，导致中华巴士显得老态龙钟、破败不堪。
