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第二千五百三十九章生化机兽的发展＆业力缠身的结果(第1/2页)
在生化机兽诞生之初，也曾有无数种类和各式各样的改造方案，可在发现其作为战斗单位的价值，比不上作为坐骑单位的价值以后，玩家们对生化机兽的研究方向便发生改变。
在经过一连串的改良和优化，生化机兽的种类变得越来越少，改造方案也在不断地统合下被精简，最终只剩下九种类型和四种改造方案，共计二十七种型号。
为什么是二十七种型号，而不是三十六种型号，是因为每一种类型的生化机兽，能适配的改造方案都只有三种。
以飞龙类型的生化机兽为例，虽然其力量和体魄足以承载重装防御类型的改造，可其飞行速度与灵活性等方面却会受到极大的限制，各方表现都比不上力量强化、速度强化和均衡强化类型的改造方案，进而被玩家们所淘汰。
飞龙类型的生化机兽如此，巨鹰和狮鹫类型的生化机兽亦然。
同样的道理，战象、巨蜥（地龙）和蛮牛类型的生化机兽，也缺少速度强化类型的改造方案。
至于战马、巨狼和虎豹类型的生化机兽，则少了均衡强化方面的改造方案。
是的，没错！力量强化方案才是九种类型的生化机兽，所能承载的通用改造方案，而非一般人直觉反应的均衡强化方案。
会有这样的情况，是因为战马、巨狼和虎豹类型的生化机兽，即没有飞行能力，也没有体型方面的优势，均衡强化只会使其变得平庸，没有突出的优势点。
在面对各方面表现都不如它们的存在，可以轻松吊打碾压，可一旦遭遇某方面强于它们的存在，就有可能发生无法处理，甚至被强行压制的情况。
不过，生化机兽虽然有这么多种类型和改造方案，但整体评价最高的，还是均衡强化的飞龙和巨蜥，重装强化的战象和巨狼，力量强化的狮鹫和蛮牛，以及速度强化的巨鹰和虎豹。
至于战马的部分，三种改造方案的评价都差不多，总体评价更在其它八种类型的生化机兽之上，可要以单一评价的部分来说，却又比不过上述所提到的八种型号。
说实话，在生化机兽刚出现的时候，主大陆西境的原住民NPC势力其实并不怎么放在心上。
因为一开始的生化机兽，战斗能力不怎么样就算了，制造成本也挺贵的，既不能做为主要战力，又不适合充当炮灰，十分地鸡肋。
可当玩家们意识到生化机兽更适合充当坐骑，并改变其研究方向，从而定型甚至开始量产，情况顿时发生改变。
虽然说，各大原住民NPC势力都有自己的牧场，各类坐骑也都有稳定的产出，包含高层次高品级的坐骑也是如此。
但是，这并不代表原住民NPC势力不缺高层次高品级的坐骑。
事实上，这玩意儿不仅玩家缺，原住民NPC也缺。
不是什么人都是阿尔托莉雅，随手就能拉出一批高层次高品级的坐骑，一座牧场平均几年的时间，能产出这么几匹高层次高品级的坐骑，就算十分不错了。
