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秦岭南麓，位于西平与棉花正中的庆瑞市，便是腾飞航空修理厂的所在地。
由于处在西平的飞机生产基地和棉花的动力生产基地的正中央，可以获得两地生产的零部件供应，是个不错的产品维修所在地。
当地政府便是这么想的，所以两年前但腾飞集团准备将售后服务部单独划分出来，成立航空修理厂时，庆瑞市的领导就找上门来，希望腾飞集团能把新厂建到庆瑞。
实际上不止是庆瑞，周边的几个县市的领导听说这事儿都找上门来，甚至连秦岭北麓河西省的几个县市都过来。
没办法，这几年腾飞集团对地方经济的带动那是有目共睹，不说别的，以前的西平什么样地方上的领导干部那个不清楚，工业半死不活，农业受地形限制连自给自足都难。
好不容易盼了个三线的零度厂过来，结果还经营不善，反倒需要地方来填补。
可以说穷的都快档裤子了。
自从腾飞集团将主要产能迁过来之后，贫穷封闭的西平就如同被甘霖浇灌的野草，立刻换发了活力。
厂房的建设、设备的运输、人员的安置、普通岗位的就业，甚至是厂区的吃喝拉撒，每一项都是一个不小的产业，拉动的可不是一点，而是全方位的。
如此不过几年的光景，以往需要挡裤子才能活的西平，再也不用为身上的裤子发愁，完全可以穿一条扔一条。
获利巨大的西平地方当然明白这一结果是如何得来的，在充分吸取了浣城的经验教训后，几任地方领导始终把扶持腾飞集团当做施政重点，如此造就了企业与地方相互促进的良性循环。
顺便提一句，腾飞集团筹建修理厂时，浣城市的领导也过来，希望腾飞集团能重返浣城。
没办法，自从腾飞集团改组，将主要业务完全迁出浣城后，浣城的经济状况便每况愈下。
原本觉得，走了腾飞集团，来了麦道的合资厂，浣城会迎来一波更迅猛的大发展，哪成想求爷爷告奶奶的弄来的合资厂除了数字上好看外，其他的半点都得不到。
以前腾飞集团在的时候，能贡献6成以上的财政收入，麦道的合资厂可好，顶着合资厂的光环把各项优惠政策是要了个遍，结果就是地方财政大大缩水。
这也就罢了，合资厂贡献不了，可以带动其他产业，也能弥补财政收入，当初腾飞集团就是这么做的，让浣城经济很是繁荣。
结果，麦道的合资厂除了员工购买些生活用品外，根本就不搭理地方，完全用的是自己的体系，地方想碰根本没门儿，反而还得解决职工的住宿，工厂占地，环境污染等等乱七八糟擦屁股的事儿。
所以没两年浣城市地方的领导就疯了，恨不得麦道的合资厂从哪儿来的滚哪儿去，然而请神容易送神难，麦道的合资厂是得到部委的支持，腰杆儿不是一般的硬，分分钟能通天，于是换几个找茬的干部，整个浣城地方想不老实都不行。
于是不少浣城的老领导开始怀念二十三分厂的往事；很多基层干部一遍遍念叨当初腾飞厂在的时候工作如何舒坦，渐渐的浣城上下形
