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公元一九三九年八月十五日，“鹰日行动”进行后的第三日，德国空军对英国的打击进入了空战实施以来最为疯狂的时刻。
这一天，德国空军倾巢而出，四千余架战机，以欧洲大陆为基地，像浪潮一般一bō接着一bō扑向了英伦三岛。
由于德国空军司令戈林事前做了精心的准备，利用3高空侦察机的优越xìng能，花了足足一周时间，对英国各个战略要点进行了详细的侦查和拍照，指定了若干个属于必须摧毁的地点，英国陆海空军一时间陷入了生存危机。
柏林时间早上七点整，天亮不久，德军空军第一批三百八十五架战机，包括十架侦察机、二百二十架轰炸机、一百二十架战斗机和三十五架鱼雷机，由比利时各地机场起飞，向着英国的东南部地区飞去。
此前的较量中，德国空军的无线电定向信标导航系统遭到英国方面破解，在英伦各地建立起称作“梅康”的电台，将接收到的德国电台信号加以放大，再从英国放送出去，从而把德国战机引入歧途，造成作战失误。吸取失败的经验教训后，此次德国空军采取了全新的导航系统——射束引导装置，这种导航装置可以发射无线电射束，德国战机可以沿着这种神秘的射柬，把握航向和寻找目标，对地面实施较为精确的轰炸。
英国人的海岸雷达早已在连续的轰炸中被摧毁，现在发挥作用的是南华出口英国的车载雷达，德国空军所拥有的战机在起飞的第一时间，英国人就发现了德国空军的企图，立即做出具有针对xìng的布局，当德国空军正在横渡英吉利海峡的时候，英国人迎战的飞机已经从地面起飞。
德国空军的海岸雷达，对于英国空军的动态，也是一清二楚，只需要从英国空军的调动就知道对方还有幸存的雷达，但无奈的是，到现在为止，德军轰炸机把英国海岸线附近的雷达基站都基本炸完了，甚至连架设雷达的铁架都已经炸塌，但英国人依然能够提前捕捉到空军出动的讯息，因此德国空军只好把英军的机场列为了头等轰炸目标。
从欧洲大陆轰炸英国，滞空时间短是个大问题。
不管是梅塞施密特bf109，还是bf111“毁灭者”，在英伦三岛的滞空时间都不能超过四十分钟，对于南部地区还好说，一旦轰炸英国中部利物浦、曼切斯特、伯明翰等城市，滞空时间会缩短到二十分钟，而且由于战斗机速度快，一旦与轰炸机编组航行，滞空时间还要相应缩短。
英国空军利用这个弱点，先是派出少量战斗机，与德国空军护航的战斗机缠斗，待德国空军的战斗机需要返航的时候，再衔尾追杀，同时另外派出一批生力军，对付德国空军的轰炸机。
在连续的作战中，德国人也学得无比精明，为了应对英国人零敲碎打的战术，他们把战斗机分成若干个战略集群，按照在英伦三岛上空的滞空时间来制定战斗机出击的时间，对轰炸机实施交替掩护。
因此，早在第一批战机抵达英国上空时，第二批位于比利时境内的战斗机已经起飞，在英吉利海峡上空，刚好和英国人追击的战斗机迎头撞上
