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四月十五日，安毅乘坐专机抵达蒙古省首府库伦。由于安毅嘱咐不要搞那种乐队齐鸣军队列阵欢迎的huā架子”蒙古军政高层没有组织欢迎仪式，安毅在机场轻车简从，在宪兵和〖中〗央警卫局官兵的保护下”来到市中心的省政府大楼。
简单地吃过午饭，安毅立即进入工作状态，与尹继南、罗绍东、孙瑛浩、温锦、郑子墨等省政府官员商讨政务”确定下一步经济发展计划。
此前，苏联已经修通了贝尔加湖畔的乌兰乌达市到苏蒙边境城市恰克图的铁路，同时，也基本打好了恰克图到买卖城、库伦的铁路路基，因此尹继南接手蒙古政务后，立即派出两个工兵师和三个步兵师，日夜不停施工，于三月下旬成功修通了连接库伦和西伯利亚干线的铁路。
这一条铁路的沿线，达尔汗地区既有储量达到二十亿吨的超大型煤田，也有储量十二亿吨、平均品位达51.15%的图穆尔陶盖、图木尔台、巴彦高勒三个大型铁矿矿点，蒙古的第一钢铁集团便建在这里。
随着三月上旬达尔汗火电厂羊网发电”中旬冶炼厂投入运转”下旬一号厂房和二号厂房落成并开始炼钢，蒙古的工业正式走上腾飞之路。由于这里的铁矿石都是露天开采，易选、铁回收率高，加上新的炼钢技术的运用，第一刚铁集团的目标是在两年内，实现年产钢两百万吨，在优先满足军工需求的基础上，支援地方建设。
四月份”由远东共青城、海参葳、伯力、海兰泡迁移至蒙古的四座大型钢铁厂，也落户达尔汗地区”目前正在对高炉与设备做最后的安装调试，相信随着四大钢铁厂的投产”钢铁生产将大跨步迈进。
早在二月份，库伦连接库伦西北三十五公里纳来哈铁矿的铁路已经完成”这座煤矿储量九亿吨”经过技术升级和改造，月产原煤五百万吨，库伦及周边地区的能源供应有了充足的保证。
如今”工兵部队正在抓紧时间修建库伦至巴嘎诺尔煤矿（全长125公里）、库伦至宝日温都尔地区（全长300公里）的铁路。宝日温都尔地区，有额仁洪格尔、都尔乌仁、巴日根勒特等四个矿区，铁矿石品位45.5%”储量八亿吨。
未来蒙古第二钢铁集团将落户这里，明年中旬铁路修通后就将投入建设。
此外，蒙古北部城市、位于杭爱山北麓的额尔登特铜钥矿已经开始投入生产，该矿为露天开采，每层采深15米，年加工矿石能力为2500万吨，年生产铜精粉45万吨，钥精粉4000吨；位于库伦西北280公里的扎玛尔金矿、库伦东南70-100公里的色尔格林苏木金矿开工后每日可产金沙两公斤；阿尔泰山北侧的阿斯格特银矿、库伦东南310公里的孟根温都尔银矿项目正式启动，预计未来可日产白银五十公斤。
此次制定经济发展计划，，确定将修建连接额尔登特和达尔汗（190公里）、库伦至科布多（1525公里）的铁路。其中，库伦至科布多的铁路，苏联早在三十年代初期即已立项和选址”目的是通过铁路连接蒙古东西部地区与哈萨克斯坦，大幅度缩短远东和中亚之间的里程
