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“光线”在国外的资质审核，一直都很不顺利。
不是“光线”轿车存在问题，而是这些国家根本就不启动审核，一直处于待审核的状态。
没有办法，主要是“光线”的技术太超前，如果这些国家放开对“光线”的限制，怕是没有一家汽车品牌可以竞争了。
对于不少国家来说，汽车产业都是主要支柱产业，如果被臻国汽车品牌所代替的话，那他们的损失就会非常严重。
而且，臻国在国际上，一直是处于被封锁的状态。
在高端技术产品，不单单是进口会卡着，出口也一样会是如此，大部分的国家都生怕臻国的崛起，对于臻国企业，也是围追堵截，想尽办法的阻止臻国企业在技术层面的进步和突破。
对于这些国家来说，他们想要的是臻国和臻国企业，都成为他们的倾销地，以及低端产品代工厂，而在高端技术产品，则是不允许臻国也做到。
汽车这一块，也是如此。
如果是贴牌汽车的话，那无所谓，只要关键产品都是用外国进口部件，而没有自研，那自然是不会围堵，可以允许上市。
可如果是贴牌汽车的话，那根本没有任何优势，别说是出口了，就算在国内，也没有半点优势而言，只能炒概念，然后赚一笔钱割一次韭菜就走人，根本没有想要长久发展的自主汽车品牌。
而且，不单单是汽车，其他高端产品，也都是如此。
未来科技公司的龙魂系统、处理器、内存闪存，在技术方面竞争不过的情况下，这些国家都想要通过行政手段来封杀这些产品，让其不能进入这些国家的市场。
只不过，这些国家在一开始，没有重视未来科技公司的产品，认为没有多大的竞争力。
等到发展起来后，想要阻止却已经晚了。
如果现在强行禁止的话，会引起市场的极大反弹，国民也会非常不满意，哪个国家的消费者都好，都想要价格便宜性能最好的产品，而不是购买价格贵但性能更低的产品。
当然，这些国家之所以没有紧张烛照处理器等产品，也不是完全因为消费者的意愿。
主要还是因为新人生集团，掌握了一种人人都想要的技术，并且越是在高位，就越需要的技术。
而这些高层，为了得到这种技术，才会对未来科技公司的产品开放市场，而没有通过行政手段来阻止发展。
可现在，新人生集团又再次推出了“光线”，又是各种领先技术，可以帮助臻国完善工业上的不足。
如果臻国的汽车工业也发展起来的话，那这些发达国家可以赚钱的行业就更少了。
所以，这些发达国家又想要用起行政手段，来阻止“光线”进入市场。
当然，这些国家也不会光明正大的说出来，只会在资质审核上做文章，为了不得罪新人生集团，也不直接说不通过，只是卡在排队上而已。
“光线”并不是存在问题，只是有些国家不想看到其上市而已。
而这件事，就被新人生集团的竞争对手，也就是那些汽车企业，以及汽车销售
