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鸣风号越过潟湖湾，再往南就是陌生的海域。
其实也不算完全陌生，定期放飞无人机，会经过这片海岸，在空中看了不知多少次。
结合往日的空中观察，李鸣收起激荡的情绪，专心掌舵。
潟湖湾往南都是连绵的火山岩悬崖，鸣风号开了半个小时，才再看到一个海湾。
这片海湾和庇护所海湾、潟湖湾不同，更像平原海岸，笔直的沙滩直面大海，沙滩上没有椰子树，都是灌木连接着雨林。
这片海岸没有大河汇入，都是一些不可通行的小溪，李鸣没有停留的兴趣，鸣风号直线驶过，继续南下。
往南又遇到几个小海湾，但都没有庇护所海湾大，也就没有停留，直到看到一个光秃秃的狭长海角。
海角从雾岛探入海洋，从空中看，它是雾岛东海岸的分割线，北边海岸悬崖为主，只有几个海湾。
海角往南，大都是冲积海岸线，多为平原地形，有无数大大小小的海湾，码头遗址就在其中。
鸣风号绕过海角，行驶十分钟，码头海湾目视在望。
码头海湾是雾岛最大的海湾，也是水最深、通航条件最好的海湾，也就是如此，雾岛前主人才在这里兴建码头。
大海湾的开口极大，目视看不到南岸，鸣风号开了十多分钟，才看到码头遗址。
码头遗址最为明显的标志是几百米长的石质长堤，不过年久失修，早就被海浪打散，前段时间的海啸，更是给旧码头重重一击。
码头现在只有一小截还保留堤坝的大体模样，更多的沉入海里，成为暗礁，化为一条礁石带。
暗礁这么多，李鸣不敢让鸣风号靠近，选择停靠在沙滩上。
码头湾的沙滩比庇护所沙滩还大几倍，有两百多米宽，这么大的宽度，导致沙滩有几米的落差。
站在鸣风号上，还能勉强看到整个沙滩和椰子林，踏上海滩时，视线就被沙梁挡住。
也就是这样，李鸣才选择停靠，视线被挡，意味着岛内也看不到鸣风号，大大减少被危险动物发现的可能。
再一个，沙子松软，两百多米的沙滩，能有效减缓来者的速度，李鸣有充分的时间撤回船上。
停好船，李鸣穿戴装备，风暴先跳下船，在沙滩上留下一行脚印，小黄胆子小一些，等主人下船，它才跟着跳下。
白色的海沙很细密，参杂着漂亮的贝壳，踩上去的感觉很舒服。
爬上沙梁，重新看到整片沙滩，空阔的沙滩，给人一种不安的感觉。
环顾沙滩一圈，李鸣选择往难走，南边几百米就是码头残骸，那里地形最高，视线最好。
登上码头残骸，整个码头遗址，都暴露在视线下。
一片都是杂草的空地，能看出是码头广场和集装箱堆放区，现在只能看到1米多高，类似芦苇的植物。
越过空地，往里走是一片灌木林，从树冠间，能看到一些仓库的残骸，一面完整的墙壁都没有，每座屋子都被蔓藤罩住。
没啥好看的，李鸣走下码头，在码头和沙滩之见的沙地上，清理出一片空
