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当地安排给北船机电的首选建厂地，是一大一小隔海相望的两个小岛，地名似乎是长涂或者长途什么的，游艇绕行一圈后，金尚心里就有数了。
大岛地形更差，居民更少，小岛反而要繁华一点。只不过，这点微小的差距，不值一提。两个岛屿合起来组成了一个镇，总人口估计还不到两万。
“太小了！”
去附近的沿海道路走了走，顺便看了下当地老百姓的生活状况，金尚就放弃了在这里建厂的打算。
如此体量，压根撑不起金少爷的野望，甚至不值得跑一趟。如果仅仅是这种程度，那就太令人失望了。
即便全镇男女老少全上阵，也不够填满一家超大型船厂。想要满负荷运转，必须从外面招人，各色人才都不能少，至少能组成一个自给自足的大型社区才行。
一万多人？
京城稍微大一点的小区都不止这么多人。
似乎早有所料的洪仁全了然地点头。
“如果没有天大的好处，这里确实有点差。”
“咱们是来投资的，不是来扶贫的，考虑长远的发展，做点好事也行，但不能卖头援助。外来户千里迢迢而来，砸锅卖铁，图什么？”
不止是这点问题，真要指摘，还能找出不少缺点。
比如说，几个适合建立深水良港的地方，地质条件都很一般，不仅要开山修路，还得从零开始建造码头、船坞和船台，长此以往，容易发生沉降，维护成本很高。
“连岛工程”并没有将两个岛包含在内，也就是说，铁定没有陆地贯通，这就很要命了。
也对，常住居民万人上下的岛屿，一天有几趟轮渡来往就不错了，花几个亿修一座大桥，确实不值得。
来往不畅，意味着基础生活物资的成本要提高不少，在这里设厂，意味着不能避免的支出要上升，这与企业追求利润的目的是相悖的。
和洪仁全聊了一会，就找出了许多不足之处。当然，真要在这个地方设厂造船，也不是不行，困难是有的，能不能克服尚在其次，关键是能不能得到有效的支持和补偿。
在北船机电的规划中，这里主要被用来建造大型干散货船、油船和集装箱船，尤其是以集装箱船为主，主要瞄准一万箱到一万五千箱集装箱的市场。
一个标准集装箱装满大概二十吨出头，实际不可能有那么多，但也不会差太远。常规来讲，万箱船的载重量就超过十九万吨，接近二十万吨，一万五标准箱船的载重量就差不多二十四万吨。
这种体量的大船，能停靠的港口是有数的，全世界订单都不会太多，能造的船厂更少，设计建造能力有那么大，也不会长期满负荷运营，大部分时间里，还是十万吨以下货船占据主流。
商量来商量去，优缺点都分析妥当后，几人又去了数个条件比较好，适宜建造港口和船台的地方后，回到下榻的旅游酒店的时候，已经四点多了。
海上风景虽然不错，看了一天，也怪累的。
吃过午饭后，有些疲惫的众人各自安排休息，金尚和女朋友以及家里人通电话
