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（感谢“生无可恋溪”的两个万赏，感谢“sp55aa”、“开始勒”、“渡渡渡江”的万赏，欠更13，时间线迁跃的快了一点，这是计划之内的事情，本来反魔就不是以打怪升级为主的书，实际上天选者的世界也是从三十三级才开始，所以这一部分就一笔带过了。另外再次重申，结局单女主还是多女主大家投票决定，先撒一大波狗粮，一月份就会开启投票通道）
成默从飞机上下来的时候既没有近乡情怯，也没有感觉到物是人非，星城国际机场还是他离开时的模样，天没有变的更蓝，站台前的绿皮出租车还是很老旧，有拉客的人拉住成默问需不需车，拖着一只登机箱的成默摇头，排队等候上出租车。
等待的时刻成默不由的想起这一年多他到过的机场，也许除了酒店，他就属机场呆的最久了，关于机场最糟糕的记忆发生在米国，他清楚的记得纽约肯尼迪国际机场出租车扬招站的所有栏杆，都漆成鲜黄色，连扬招站的牌子也是鲜黄色，上面写着黑色的“taxi”字样。
那时天已经差不多黑了，纽约肯尼迪国际机场的出租车等候队伍并不像尚海和香江那般繁忙，三五个人而已，所以成默很快就上了一辆出租车。
一台很普通的福特维多利亚，这种“头大屁股长”的标准款米国车在很多好莱坞影视作品中都有过精彩表现，如果要说好莱坞大片里登场最多道具福特维多利亚应该是当之无愧的头号主角。
米国出租车司机大都不是本地人，而是外国移民，成默第一次来米国坐的就是个中东人的车，他将在法拉盛定的酒店地址给了司机，司机大言不惭的说这里他熟悉，然而却一路问了好几个加油站的人，绕着纽瓦克市中心绕了好几圈，最后还是成默用导航告诉他，才找到了那家喜来登。
二十分钟的三十美刀的路程被他绕出了一百多美金的的士费，偏偏他还好意思找成默要十五美刀的小费。成默自然不干，虽然他身价过亿，不在乎这一百多美刀，但不该多出的钱一分都不会多出，和这个中东人理论了半天，最后口语比成默还糟糕的中东司机自知理亏，收了五十美刀。
说起来墨西哥的出租车也是绿色的，不过墨西哥人对甲壳虫这款车真是爱的深沉，满大街都是白色车顶绿色车身的甲壳虫出租车，在去墨西哥之前，成默做攻略，听说哪里很乱，做出租车尤其要小心，然而到了墨西哥城国际机场，发现很多司机都是爷爷辈的老司机，看那情况打架肯定是很困难的，不知道掏枪的话，准心是不是能瞄的准。
墨西哥老司机的服务非常热情，热情到还会跟成默分享墨西哥城哪里的红灯区价廉物美，成默为了刷“太阳与月亮金字塔遗迹之地”（特奥蒂瓦茨玛雅遗址），以及“羽神神遗迹之地”（奇琴伊察玛雅遗址），在墨西哥城住了差不多两个月。
他惊奇的发现墨西哥居然是和亚洲最接近的地方，他在米国和欧洲游荡的时候，时常因为需要购买生活必需品，而处于在寻找超市的时间消耗中，他经常能看到tesco，看到早早关门的中型超市，看到关门晚的烟店或者书报店。
