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相较于两广福建这片地区，地域上更靠北的江浙一带才是这个时代的大明最为富庶的地方，仅扬州盐商一年的获利，就已经超过了此时的大明国库收入。而这一片有钱人最多的地区，也是穿越集团商贸部门最为眼红的一块市场。当然了，日后要想开发这片市场，穿越集团首先就必须解决销售渠道的问题。
福广两省包括浙江的大部分地区都是多山地带，陆路交通十分不畅，并不适合大宗货物的长途运输，一直以来海路才是江浙至福广的主要货运通道。但作为海上交通要道的台湾海峡，却从来都不是一个安定的所在，现在郑芝龙带着“十八芝”更是跟福建明军争斗不断，严重影响了这条运输通道的安全和顺畅。现在想要安然通过台湾海峡的海域，要嘛就凭运气硬冲，要嘛就得向郑芝龙缴纳买路钱才行。
“十八芝”的这种“路霸”行径在穿越集团看来肯定是将来重点打击的对象，何况郑芝龙这家伙还是历史上出了名的缺乏节操，见风使舵，先降明再降清，根本毫无气节大义可言。执委会在讨论今后的对闽政策时，甚至根本就没考虑过和郑芝龙进行合作——这家伙翻脸比翻书还快，其所作所为实在很难让人产生信任感。
不过想要硬抗东亚最强大的海上势力，穿越集团还有很长的一段路要走，不管是足够多的战船，还是驾驭战船的水兵，都需要相当长的一段时间来慢慢筹备才行。由于客观环境的影响，海上作战的难度要远远超过陆战，虽然穿越集团的军事科技已经大大领先于这个时代，但在海上作战的经验劣势也相当明显，现有的一切海上军事训练科目，几乎都是来自于各种各样的史料记载，罗升东虽然也主动提供了一些明朝水师的训练经验，但却并不适合军警部的要求——军警部的目标可不是训练出一支战斗力跟崖州水寨差不多的海军，而是要真正形成放眼全球仍能处于领先水平的海上军事力量。
现在穿越集团海军的筹备工作就是属于目标定得高，但自身的基础实在差了一些，绝大部分预备役水兵都是以海南本地的渔民、水手为主，既无军事技能基础也没有任何作战的经验，教官也全是半路出家，连个正牌的海军都没有，训练进度就可想而知了。前些日子萧良和虞尧对珠江口的岛屿选来选去挑了半天，最后一切都还是只能暂时停留纸面上，因为穿越集团现有的海上力量实在太弱了，甚至连攻打担杆岛那一小撮海盗，也只能计划由民船来执行——这种计划别说拿到执委会上讨论，就算是军警部内部的审查都过不了关。
连珠江口的小股海盗都还暂时没法处理，就更别说进入形势更为复杂的台湾海峡了。因此施耐德这话说出来，虞尧就连连摇头道：“施总，如果没有战船护航，执委会大概也不会同意派商船直接进入台湾海峡。要等我们自己派船过去，那起码还得一年半载才行。”
施耐德道：“这不是大问题，只要我们把海汉商品的名声打出去，趋利的商人自然就会慢慢流向胜利港。‘永丰布行’能在我们这里获得大订单，其他人看了难道会不动心？我们唯一比较吃亏的地方，就是必须得承受江浙那边
