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“飞打算在13号弯进攻，他是不怕死吗？”
一直紧盯着蒙托亚的威廉姆斯车队策略组，自然也是从张一飞快速拉近的走线中，看出了一丝端倪。
这个弯道并不是没有人超车，相反超车的人还挺多的，毕竟很多印地车手性格比较野，还真不怎么怕死。
但问题是，怕不怕是一回事，评估风险就是另外一回事，现在赛程圈数已经到了进站换胎的前夕，抓地力过了峰值之后大幅度下降，13号冲出去就直接撞在水泥墙上面。
以高速弯300kh左右的速度撞向水泥防护墙，那不用谁去说，耶稣是真的有点救不了……
“中国小子一向比较激进，有这种可能性。不过我觉得更像是一种假动作，来刺激蒙托亚的车速，让他过弯的失控风险性大幅度增加。”
西蒙兹从另外一个角度看待张一飞的加速，可能他只是想要给蒙托亚造成威胁感，迫使对手用危险的速度过弯。
好比当年塞纳死亡事故，就是因为舒马赫在后面疯狂追赶，加上他新人的身份，给了塞纳很大的压力。毕竟作为知名顶级车手，要是被一名赛道新人给超越了，这对于塞纳来说是不可接受的。
所以他高速过弯情况下，出现了转向不足的情况，最终撞在了防护墙上面。可能舒马赫没有故意给压力的想法，但这确实也是造成塞纳死亡的因素之一。
死亡事件发生之后，很长一段时间里面舒马赫都受到了舆论指责，甚至十几二十年后，一些塞纳的死忠车迷，依然不接受他的道歉跟忏悔。
张一飞现在是抱着这种想法吗？
西蒙兹无法确定，但是在胜利面前，就必然要怀着最坏的恶意去揣测对手的意图，哪怕是“杀人”之心。
“蒙托亚，小心一点，保持在13号弯的稳定。”
威廉姆斯爵士听到之后，还是提醒了蒙托亚一句。
因为他知道这名哥伦比亚车手的性格，属于脾气比较火爆跟强硬的那种，很容易就受到对手的挑衅。
特别是在今天这场赛事的背景之下，蒙托亚想要赢的心态是毋庸置疑的。他必然无法接受张一飞的超车，甚至是不惜一切代价去阻拦，哪怕是死亡这种！
为了避免蒙托亚过度上头，威廉姆斯爵士选择了提醒，怎么说蒙托亚也算得上是今年除了张一飞外，最具潜力跟实力的新人，甚至某种意义上还超越了张一飞。
没有更好的替换人选之前，威廉姆斯爵士不想蒙托亚出现什么意外。
听到耳机里面传来老板的提醒，蒙托亚完全没有当一回事，甚至都没有回应。无论张一飞是什么想法都不重要，他不会在13死神弯给对方任何的机会。
这一场比赛，我蒙托亚必须要赢，没有其他选择！
13号弯长直道，两辆赛车都疯狂加速，特别是吃到尾流的张一飞，速度更是很快超越了350kh速度上限，并且还进一步缩短了跟蒙托亚的车距，两辆车直线距离不会超过5米！
要知道哪怕就是赛车发车点排位，两辆车之间的距离都是8米，所以这种极限车距，放在
