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主藏吏王度心中暗想：“给了银子就是不一样啊！”面上却竖起大拇指赞道：“卢巡检不愧是见多识广！这万石船的舵杆以钦州紫荆木制成，长约五丈，栉风沐涛岿然不动。此船以石丁石作碇（ding，系船的石墩，宋时有石墩为锚，也有铁锚），上绾藤索，其大如椽（chuán），长五百尺，抛碇起碇则使用滑轮，若遇风涛紧急，还可加抛游矴。
船尾的正舵有大小二等，随水浅深更易，另设三副舵两个。
矩形门舵安放在船尾中央，工匠在舵面上打了许多孔，为开孔舵，可减少水之阻力，使转舵省力许多。
另有平衡舵，将一小部分舵面移到舵杆前面，令操纵更加灵活轻便。还有升降舵，可随水之深浅而择机使用。”
卢巡检试着转动舵轴，感受了一下，似乎颇为满意，频频点头。
又巡视片刻，不无感慨地说道：“我看此船巨大，船身结构多为拼合构件，以小料拼成大料使用，拼合梁和拼合柱不少啊！”
“是、是，卢巡检好眼力。”王度小心地应付着，说道，“此船船柱偏大者，用两至四块木料合成一根整柱，各块木料之间内部以暗鼓卯和楔结合，拼缝处各贴了六至十根瓜棱，合缝用铁鞠，表面另以盖鞠明鼓卯盖面。”
“嗯，如此看来，造船工艺颇为精湛。”卢巡检点了点头，又随口问道，“舰成之日，应是出了大钱雇请善术者视之了吧？”
王度微微一笑，答道：“卢巡检真乃行家里手，大舰既成之日，黄宅申公便请人相船，术者仔仔细细勘察了各处，曰船头高于船身者，掌舵人望路受阻，如是者凶；船之底板数双板者凶，只板单数者吉。
故，本船底板乃为单数。
另，如您所见，船舷两侧缚以大竹为橐（tuo），可拒浪；装载人与货，则以竹橐（tuo）当吃水线，水不得过线。底板和舷侧板为三重大板结构，此船还配设有小船，万分危急之时可用于逃生救生。
哦，船上多樯多帆，樯橹还是转轴设计，便于使用多面风。”
主藏吏王度借机开口便将卢巡检夸赞了一番，又侃侃而谈，把船体一些细节详述了一遍。卢巡检听罢，眉梢带笑，微微颔首。
彼时，一名水军甲士前来禀报随行三艘八百料盐船的检查情况：“启禀卢巡检，另外三艘同行盐船，业已检查完毕，每船七十尺长、十八尺阔，载量八百料，并无异常！”
卢巡检问道：“有关船只安全和预防事项，如行进间的船只如何规避碰撞，离靠岸时的船身触碰，如何防止搁浅，船只保养等等，可有仔细询问过船工？此外，可有检查船上用于风暴天、霜冻天、大雾天时的必要应急设备？”
那水军甲士拱了拱手，恭敬地答道：“回卢巡检的话，如您所说，皆已按照惯例，一一查检询问。”
“如此，甚好。”卢巡检颔首道，“退下吧。”
前来通禀的水军甲士刚刚退下，又见一名随从巡盐的甲士急匆匆赶来禀报：“启禀卢巡检，查获一木船自常州来，运杉（shā）木前往江宁，手续不齐，须课税。
