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第1266章 记者问答

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    第1266章记者问答(第1/2页)
    “其次,是关于我们的业务多元化,特别是智能汽车业务。”
    屏幕切换至车BG的版面,启界M5和S5的精致图片引人注目。
    “车BG的初步成功,经常被外界解读为华兴‘跨界’的成功。
    但在我们内部看来,这并非简单的跨界,而是华兴三十年积累的ICT(信息与通信技术)能力,在另一个万亿级‘终端’上的自然延伸和集中爆发。”
    陈默的阐述视角独特,让人耳目一新。
    他开始详细拆解车BG的优势:“大家可以看到,启界M5和S5之所以能快速获得市场认可,核心在于几点:”
    “极致的空间与舒适体验。
    我们打破了传统SUV的空间布局思维,首创的‘大六座’设计,真正让车内的每一位成员,包括第三排,都享有平等尊严和舒适。
    这背后,是我们工业设计团队、结构工程师对用户需求的深度洞察和不妥协的追求。”
    “颠覆性的智能座舱。
    鸿蒙座舱的流畅体验、智慧交互和多设备无缝流转,其核心正是我们深耕多年的分布式操作系统和UX设计能力。
    车,不再是信息孤岛,而是融入用户全场景智慧生活的超级终端。”
    “领先的智能驾驶。”
    陈默在此稍作停顿,目光扫过台下,仿佛在强调其重要性:
    “我们的ADS智能驾驶系统,凭借全系标配的激光雷达、自研的昇腾AI芯片以及海量的华国道路场景数据训练,在高速、城区、泊车等场景下,已经能够提供接近‘老司机’的驾驶体验。
    安全、高效、可靠,这是我们智驾团队不变的承诺。”
    他给出了一组更具体的数据:
    “截至目前,我们的ADS系统已累计路测里程超过4.5亿公里,其中复杂的华国城区道路场景超过6000万公里。
    我们的OTA升级能力,确保了交付给用户的车辆,其智能体验能够持续进化。
    就在上周,我们刚刚向所有启界车主推送了ADS2.4版本,新增了城区导航辅助驾驶(CityNOA)在首批20个城市的覆盖,实现了从高速到城区的场景贯通。”
    这些具体的技术进展和数据,让台下许多专注于汽车赛道的记者和分析师奋笔疾书,这是他们期待已久的干货。
    “灵活高效的动力方案。”
    陈默继续道:
    “我们提供增程和纯电两种方案,满足不同用户的需求。
    特别是增程版,凭借其高达1100公里的综合续航和极低的馈电油耗,彻底解决了用户的里程焦虑,成为了当前市场环境下许多家庭用户的优选。
    我们的自研电控系统和高效增程器,确保了动力与经济的完美平衡。”
    “最后,是卓越的制造品质与用户服务。”他补充道:
    “我们与西风小马汽车公司的合作是成功的。
    华兴贡献了产品定义、核心技术、品牌营销和用户洞察,而西风则发挥了其成熟的
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