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滇西大反攻时期，战争进入了最后的决战阶段。
当时国内唯一的输血管——滇缅公路，已经被日寇给切断了。所以，为了保障国内部队的后勤补给，就开创了十分著名的驼峰航线。
驼峰航线，要飞越喜马拉雅上、高黎贡山、横断山脉，平均海拔都是5000米。而最高海拔，竟然已经达到了7000米。
以现在的军用运输机，想飞越喜马拉雅山，难度似乎不是很大。但是，六七十年前的飞机，各方面的性能都是远远比不上现在的。
但为了抗战，为了胜利，即便再艰难，也只能这么做。
在长达三年的飞行过程当中，盟军先后损失了1500架飞机，损失飞行员高达3000人，损失率高达80%。
牺牲实在是太大了。
所以，必须再想别的运输办法。
这个时候，就有人提出了一个办法——利用马帮来运输粮食弹药。
虽然一匹马运不了太多，但可以靠数量来弥补。而且，大西南这边的马帮比较多。如果集中起来使用，也是可以分担一部分压力的。
虽然走马帮有很多危险。但跟飞越喜马拉雅山比起来，还是微不足道的。
在爱国号召下，倪虹的爷爷便义无反顾地带着自己的马帮，投入到了运输的行动当中。
马帮的人不怕牺牲，不怕艰险。有个别地区，甚至连骡马都过不去，只能靠肩扛人抬。
当时马帮的人还编了一首曲子：马铃儿响叮当，马锅头气昂昂。今年生意没啥子做，背起枪来打国仗。
别以为马帮的人只会赶马。
他们常年翻山越岭，对这里的大山了如指掌。而且，有些人在加入马帮之前，还是猎人。所以，他们照样懂得扛枪打仗。
正因为马帮对滇西抗战的贡献很大，所以才有人说滇西的抗战胜利，是滇西马帮用马驮出来的。
这是对滇西马帮最恰当，也是最高最好的评价。
抗战结束后，倪虹的爷爷继续跑马帮做生意。但平静日子没过几年，解放战争就达到了滇西这边。
当地的土匪为了反抗，竟然强行征用马帮，为自己输送粮食弹药。然后，还强迫他们加入自己的队伍。
若是有人不服从的话，格杀勿论，手段非常残忍。
在这种情况下，倪虹的爷爷便只得忍痛解散马帮，让大家各自回家。
他们宁肯放弃马帮，也绝不参加匪军。
解放后，倪虹的爷爷想重操旧业，把当年的那些兄弟们召集起来，重新跑马帮。但是，他打听了一番才知道。当年的那些兄弟，死了一些不说，连马都找不到了。
大战一过，百业凋零。
在这种情况下，他也不得不接受这个现实。所以，渐渐的，马帮的身影就越来越稀少了，然后逐渐淡出了人们的视野。
而倪虹的爷爷非常怀念马帮。所以，他临死前留下遗嘱。等自己死了后，就葬在茶马古道的旁边，不要立坟堆，不要立墓碑。
听完倪虹的讲述，我也是忍不住对这位从来没有见过面的老爷子，肃然起敬
