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从领先到落后，一切发生得太快，拉塞尔没有时间懊恼和郁闷，无缝衔接地转守为攻，原地展开反击。
此时，拉塞尔再也顾不上“保护”轮胎，他必须把轮胎耗损的因素放在一旁，对陆之洲发动全面进攻，否则丢掉优势之后，后面想要再扭转局面的难度可能就是十倍百倍，眼前的机会必须牢牢把握才行。
油门，一踩到底。
拉塞尔有意识地短时间内提升胎温，在直道缩短差距，准备在四号弯里发动攻击。
略显意外的是，陆之洲并没有在直道上挤压拉塞尔的位置，反而略显保守地坚守自己的行车线飞驰。
所以，陆之洲正在保护轮胎，因为前面轮胎升温速度太快，现在在控制；还是反超领先之后掉以轻心，相信自己只要守住线路就万事无忧？
但此时拉塞尔已经顾不上了，他没有时间思考陆之洲的策略，他现在陷入被动，眼前只有华山一条路。
加速，加速，拉塞尔已经将自己赛车的潜力推向极致，在直道终点把速度推向极致。
然而！
陆之洲刹车了。
拉塞尔：？？？
就在此时，拉塞尔注意到，陆之洲刹车了，这和预期画面不一样，完全打乱计划。
想当然地，拉塞尔相信陆之洲会选择晚刹车，这位街头赛车手最大的优点就是胆大，比任何人都更加疯狂，毫无疑问陆之洲会继续晚刹车。
但拉塞尔不担心，他已经做好准备，他会比陆之洲更晚刹车，绕一个更大的弯角从外线强行超越，现在轮胎快速升温进入工作温度赢得抓地力，他可以赢得更好的出弯速度，最后抢回自己的领先。
然而，现在？
拉塞尔有些慌。
不过，开工没有回头箭，拉塞尔决定相信自己，按照计划，吃住四号弯的顶点，依靠甩尾的方式赢得更快的出弯速度。
视线里，一直焦不离孟、孟不离焦的两道红黑光影终于分开，直播间里布伦德尔马上识破了真相——
旁观者清。
“拉塞尔相信陆之洲会和他拼刹车，两辆赛车在高速和扰流影响下都处于操控极限，占据内线优势的陆之洲必然会挤压拉塞尔的超车空间。”
“在行车线抓地力的差别情况里，拉塞尔干脆准备绕更大弧度彻底摆脱陆之洲，专注自己的驾驶，选择更大的行车弧度外线入弯，保持转向连贯与牵引效率，力求更高的出弯速度，进入五号弯六号弯的组合S弯里一决胜负。”
“然而，陆之洲打破僵局。”
“他不仅没有晚刹车，而且提前刹车，用温柔轻盈的方式抱住弯心，以平顺转向的方式压缩转弯半径，走出最短路径，最大程度压缩弯中距离，快速通过。”
“如此一来，陆之洲同样拉开距离、避免和拉塞尔在弯道里纠缠，同样专注自己的驾驶、依靠方向和油门的控制争取更高的出弯速度，在接下来的组合弯里一举拉开差距。”
“相同的核心原理，不同的表现方式，在算计和博弈之中，陆之洲比拉塞尔多算一步，继续建立优势。”
赫！
