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换成是其他人要生产柴油发动机，知道有企业愿意提供生产线，恐怕就忙不迭的掏钱了。
罗克这边毕竟有鲁道夫·狄赛尔在，关于柴油发动机的一切，鲁道夫·狄赛尔知道的再清楚不过，所以德国奥格斯堡机器制造厂想坑罗克的钱门都没有。
更何况，此时的柴油发动机还处于比较初级的阶段，改进的余地还很大，别说德国奥格斯堡机器制造厂也没有成熟的生产线，就算有，用处也不大，所以最关键的还是工程师和熟练工人，这方面的人才德国奥格斯堡机器制造厂倒是有不少，所以罗克就顺手雇了几个。
之所以不雇佣太多，是因为罗克还要自己培养人才，鲁道夫·狄赛尔在尼亚萨兰也要带学生的，为了让鲁道夫·狄赛尔尽心尽力，罗克承诺等发动机工厂投产后，会给与鲁道夫·狄赛尔一部分拖拉机厂的股份，所以罗克不用担心鲁道夫·狄赛尔偷奸耍滑，为了发动机工厂尽快投产，鲁道夫·狄赛尔巴不得他的学生尽快学成出师。
同样的道理，罗克从德国奥格斯堡机器制造厂雇佣的那些技术人才，在尼亚萨兰工作的同时，也是要为尼亚萨兰培养人才的。
这些人当然就不用给股份了，薪水给的高点就行了，他们在德国奥格斯堡机器制造厂的平均薪水每年还不到一百英镑，尚且达不到英国的平均水平，罗克给他们每人至少开出200镑的年薪，比起他们在德国奥格斯堡机器制造厂的收入至少提高两倍，带徒弟还有额外收入，所以工程师和技术人员们满意的很，有几个年轻人直接就表示要在尼亚萨兰定居，那些不想在尼亚萨兰定居的人，在尼亚萨兰挣上几年钱，返回德国也能过上不错的生活。
说白了还是财帛动人心，谁会跟钱过不去呢！
有了柴油发动机，尼亚萨兰的发展算是进入了高速轨道。
柴油发动机不仅仅能应用在拖拉机上，还可以应用在汽车和渔船上，如果把柴油发动机做得够大，还可以把柴油发动机用在轮船上，可以说柴油发动机就是工业的心脏，解决了这个问题，工业上的很多问题就能迎刃而解，由此衍生出来的产业，别说养活一个尼亚萨兰，再加上一个罗德西亚也绰绰有余。
罗克要做的，就是做好配套设施，为工业发展创造良好条件，剩下的，罗克就等待时间去发酵。
十一月底，位于法瓦尔特男爵领境内的钢铁厂终于投入生产，这在整个非洲同样是创举，不仅罗克和亨利，阿德和菲利普·马蒂尔达也出席了钢铁厂的投产仪式。
钢铁厂位于林波波河河畔，有铁路和比勒陀利亚通往索尔兹伯里的铁路相连，不管是水路还是陆路，交通都很方面。
建成后的钢铁厂年产量为十万吨，看上去比较少是吧，但是别忘了这是1902年，这一年，全世界钢产量最高的美国也才刚刚突破1000万吨，英国的钢产量才超过500万吨，十万吨的年产量，已经超过了日本，和意大利差不多，所以这个年产量已经很高了。
阿德和菲利普·马蒂尔达参观了钢铁厂的办公区和休息区，工作区就算了，这年头钢铁厂的工
