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东南亚诸国中，人口超过4亿的印尼，瘸子里面拔将军，军事实力最为可观，但因为本身境内也有异位面入口，所以不可能倾尽全力，支付着不菲的杂费，为马来西亚开拓奥萨丁位面。
而其他东南亚国家也因为这样那样的自身原因，对‘奥萨丁’这块鸡肋，同样是既不舍得放弃，又不甘心替别国火中取栗。
于是在组成联军，帮助马来西亚抵抗住奥萨丁位面国家入侵之后，经过一番勾心斗角的明争暗斗，最终一个由东南亚多国监管，在加里曼丹岛东、南、西、北四面，四座最大城市同时设置，采取合议制管理，名为‘加里曼丹位面开发中心’的机构，运用而生。
这一机构表面是主持‘奥萨丁’的开拓工作，并按照之前协议的内容，向东南亚各国分配位面开拓中获得的利益。
实际却是诱导整个亚洲甚至整个世界的民间武装力量，来掠夺奥萨丁位面的财富，以供各国政府坐享其成的按比例收取丰厚税费。
这也是地球上的一些弱国或弱国联盟，利用境内异位面通道创造财富的最常见手段。
而继承了东南亚国家从旧时代起就出名腐败的官僚体制和懒散政府作风的‘加里曼丹位面开发中心’创建之始，就以异常宽松的准入条件和残酷的淘汰率闻名于世。
想在这里成为位面佣兵，无需任何资质证明，只要提供身份证件，交上1000令吉就可以完成从普通市民到一名光荣的位面冒险者的蜕变。
之后如果愿意再交2000令吉，并签订合同，同意将位面开拓的收益按比例纳税、缴费。一步登天的成为一个异位面佣兵团、保安公司、开发公司的创始人也不是梦想，当然如果没有强劲的实力作为后盾，这美梦维持的时间能有多久，就只能听天由命了。
听到张龙初要去北城的‘加里曼丹位面开发中心’，又干又瘦，黑猴子一样的摩托司机以为又碰到了个被政府的宣传蛊惑到脑袋发昏。好端端要去送死的白痴青年，嚼着槟榔伸出了双手十根手指道：“10令吉。”
这种不受政府管制无牌营运的载客黑车，通常都有很大的讨价还价的余地，但张龙初却毫不犹豫的从裤兜里摸出10令吉递给了司机说声，“10令吉给你，路上不要在拉其他客人喽。”，钻进了车斗改成的车厢。
他刚扶着个矮板凳坐好，就听前面的司机满意的嘟囔着，“你可是要去北城区。那里是富人住的地方，我就算要拉客，谁会座我这辆破三轮摩托”，握紧手把猛加油门，在古晋南城区狭小的街道上左钻右穿的，朝横跨在沙拉越河上的钢铁大桥跑去。
一座桥梁连通着两个世界，从桥南走到桥北，时间像是流逝了数百年似的。直接由古色古香落后简陋的土著殖民文明进入到了现代化都会文明之中，而这也是东南亚诸国许多大城市特有的景色。
坐在颠簸的摩托三轮后斗中。从玻璃窗眺望着被灿烂的阳光照耀着的，古晋城北区路边花坛中齐齐整整栽种的椰子树和法国梧桐；
以及可以容纳十二辆车并行的宽敞马路两边，繁华的商业街上各种超商、高
