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搜集这些讯息，倒不是为制图，准确说，不是为弄地图，那是个精细活儿，所耗时间也久，不是说没这个耐心，而是用飞行器开销太大。
林默的目的，是为搜集各地，俯瞰视角下的地形特征，从中筛出那些醒目的，以做为飞行航线参考，以便将来使用。
毕竟这时代没导航，这些简易飞行器，也装不了几个仪表，用指北针之类，粗略飞行，在自家地盘，这没问题。
但将来战争爆发，想在敌占区飞行，天上地下皆是敌人，航线便需尽可能确保精准了，且肯定是飞不了直线，航线还需经常调整，这些，只能靠地面指引才行，但你又不能派人沿途指示，自然只能利用现有标识。
客货运，飞行器虽然只能载一两人，且目前，都是个铁架子，无遮无拦的，运输条件极差，好在能优化改化，且难度也不算太大。
至于载重、航程这些，看具体的油料携带量，油箱设计还是挺大的，满油能飞二三百多公里，但载重会被压得比较低，若不满油，飞百公里，则有二三百斤载重，能带一两人。
载客，就一两人，需承担往返油费、固定成本及飞手酬劳等，肯定是没什么性价比的，尤其在平原这类交通便利之地，更不划算。
但在偏远地区，尤其山区及治安极差地域，它在成本及安全性等等方面，都具备优势了，毕竟山路崎岖，可能你一天累死累活翻过两座大山，实则直线距离可能不过十几公里。
但飞行器，山区虽对其有影响，但影响不大，中途设置好补给点，一天可能就能轻松飞出大山，而在山中十数甚至数十日的人吃马嚼，那可不是小数目。
更别说安全问题，这时代，山区基本便意味着，一路大概率匪盗强人无数，破财都是小事，其中危险可想而知，安全且迅速，成本还低的交通工具，那是刚需。
山区普遍穷苦不假，但不意味着没有有钱人，且山内山外，很多物品价养极大，可挑那些轻便但利润很丰厚的物品进行贸易，这商机值得去开拓。
再说货运，二三百斤的载重是不大，但也可选那些轻便小体积的货物进行运送，像信件，以国内情况，两座大城市之间，每天的运送需求，一架飞行器往返一趟便基本能解决。
还有贵重物品的运输，像金银钱钞、古董珍宝等跨地域运送，其首要讲究的便是一个安全，从土匪强盗，再到坑蒙拐骗，甚至地方豪强官府都可能打你主意，但飞在天飞，这些人便拿你没办法。
这还只是零散运输，此业务还可服务银行、钱庄等金融机构，跨区域运送钞票、凭证、留根等物什，以方便业务开展。
客货运，也就是航空生意，用的虽是小微型飞行器，但前景还是非常不错的，当然，林默并不是让飞机公司自己去开拓运营。
而是让其，在飞行俱乐部中，提出相应想法，由会员自行组织并展相关业务，他们最多入点股，不能多，也不过多介入，主业还是要放在飞机公司，不能分散精力。
而俱乐部内的会员，多是高中大学的学生，这些人，多数可都不是什么平头百姓，更
