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六月底。
香江地铁公司宣布：九龙站五六七期站上盖物业发展权，由新时代集团投得。
与此同时，新时代集团的总裁陈斌也向记者宣布：新时代集团将将投资200亿港币以上，和地铁公司共同完成九龙站五六七期项目。
一时间，掀起了舆论狂潮。
香江人都知道，新时代集团已经占领了中环站，而如今再次占领九龙站，堪称独霸香江商业地产。
新时代集团。
林祖辉在办公室听闻中标的消息，也不由得兴奋了一下。
这个标他也投得非常谨慎，标价是65亿港币，港铁再拿21.5%的股权，总计投资预计210港币。
其中标价65亿港币，是用于给港府的补地费；
新时代集团还承担整个工程所有的费用，港铁不参与投资也不参与具体施工建设，就算是如此，港铁也要白拿22.5%的股权。
港铁公司持有地铁沿线的所有物业股权，包括中环站亦有10%的股权，正因为如此，后世的香港地铁是全球少有盈利的地铁公司。
“老板，据说新鸿基的标价是58亿港币，让出股份为20%，是我们最厉害的对手。”陈斌兴奋的说道。
林祖辉笑着说道：“这可不是对手了，而是手下败将了。不过说实话，投标之前我也没有抱着必胜的信心，虽然我很喜欢商业地产，但新时代集团显然已经不用往年一样，对于优质物业过于沉迷，不惜比对手高价投标。”
陈斌点点头，他知道老板说的是什么意思，当年老板确实是商业地产大好友，出价之高让人咂舌；不过事实也证明，老板出价之所以高，那不过是在地产低谷时的溢价，很快人们就会发现，老板购买的高价物业，迅速攀升，人们这才发现——林祖辉就是一个抄底高手。
“老板，那我们正式招标设计方案了，您有没有什么指示？”
林祖辉闻言，说道：“对于高层写字楼，我们不要再追求高度，毕竟越高建筑成本就高，480米~500米左右的高度应该差不多，比国金大厦二期建筑部分低一些。第六期建成一幢双子大厦......”
这么多年来，林祖辉对建筑领域的本领自然是非常高超的，所以很多意见都是非常宝贵的。
“好的，我记下了！”
“嗯，这个工程不要拖工期，第一期开发‘六期项目’，第二期开发购物中心，第三期开发摩天大厦，争取2008年全部竣工。”
“好的”
一般来说，若是让其它地产商来开发，肯定是8~10年，不是工期的关系，而是他们要考虑资金关系。
但很显然，林祖辉一向不喜欢拖拖拉拉，当然他也是按照地产形势来完成竣工。
比如国金中心的开发速度，他将工期都压缩在2003年底以前，这样就能赶上地产和旅游的爆发期。
而这个九龙站，他是现在2008年前完成招标，正值全球地产旺季，雷曼未到。
待陈斌离开后，林祖辉拿出一份报纸，看着上面的新闻露出一丝笑容。
