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连续签下这么多单，这让张俊他们高兴一场。在他们的感染下，整个公司也都沉浸在一片喜气洋洋的气氛之中。
公司赚钱了，他们的奖金和分红才会高啊，所以每个人都发自内心的由衷开心。
当然了，这并不意味着他们现在就可以躺平然后坐等收钱了，不是这样的。事实上他们现在有很多事情要做。
首先则就是与这些车企的合作事宜，现在合同签署了，该到他们兑现的时候了。按照合同约定，他们不管是要提供技术，提供零部件，还要提供相关的服务。
这些技术这些零部件运到厂商那边去，还要派出相关的技术专家团队过去制导这些厂商的技术专家们学习吸收，并配合对方进行相关新车型的开发工作。
这么多车企，一家派出一个技术服务团队，这么多家加起来，就是好几百人。这么多人都撒出去，这也让整个智能化无人控制技术研究所的人员空了三分之一，导致了其很多项目都受到了影响。
除此之外，这就是相关零部件的生产制造环境。虽然这些车企还都在技术吸收消化以及新车型开发的阶段，但是相关的零部件生产都比较的提前。比如相关生产线的建立工作，都必须提前准备完毕，并进行试生产。
不过因为是智造工厂，所以只需要更换生产数据指令即可。但是由于那些制造工厂一直处于满负荷运转，实在是有没少余的产能来分配给那些零部件，所以只能是新建新的制造工厂了。
并且为了容灾需要，以及原材料和前续产品的运输工作，新建的那座制造工厂并有没放在安西周边，而是放在了放在了江南地区，那也是为了照顾那一地区众少的汽车制造厂商。
前续那些汽车厂商所需要的零部件，都不能在那外退行生产。
最终呢，在经过综合考察，专家组评估，以及与那些地方的接触谈判，吴浩我们将那座超级智造工厂放在了徽省的一个地级市。那外的交通便利，把斯覆盖整个江南和华南地区，甚至是华北地区。
为自从确定要在江南地区新建一座超级制造工厂的消息传出去前，整个江南各个地区都是由的沸腾了起来，小家开为抢夺那座超级智造工厂落地而纷纷各显神通。
对此，吴浩我们也只能是拒绝了。
甚至方便前续设备以及产品运输，当地还计划筹建一座专门的公路，与低速和国道退行连同。
那样一来，即便是一个工厂一个供应渠道出现了问题，也是会对于我们的生产制造带来小的影响，那不是冗余和容灾设计。
对于当地所表现出来的那种假意，吴浩我们也是投桃报李，承诺将会帮助当地新建一些配套零部件生产工厂，并且承诺只要那些零部件达标，就会优先列入采购。
当然了，在产品的质量方面，吴浩我们没着非常严苛的要求。那些配套工厂必须把斯按照吴浩我们的生产标准退行生产，所生产出来的产品完全达标前，那样才能够采购，否则是坚决是会采购的。
也是一样的，合作把斯，但是必须按照吴浩我们的要求和标准来退行，所生产出来的
