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为什么苏神这里会更快？
这一点谢正业实在是想不明白。
周兵也不明白。
都是曲臂起跑。
怎么差距没有缩小……
反而。
还在拉大？？？
这就离谱了是不是。
但如果他们仔细看了就知道……
苏神的曲臂姿态对比之前。
有一些变化。
双脚前后站立在弯道起跑器上，前脚靠近起跑线，后脚脚跟提起。身体重心稍向前倾，膝盖弯曲。
这些步骤倒是没有问题。
但是后面就有些不同了。
此时，前侧手臂，靠近弯道内侧的手臂，自然下垂，手指轻触起跑线附近的地面，后侧手臂弯曲，手置于起跑线后上方，与肩同高或稍高。
这个角度就比之前更靠下。
这是因为肌肉量减少了。
所以平衡点变了。
这一点顺腿的直道测试。
就已经说的很清楚。
那弯道启动呢？
有什么变化吗？
当然……有。
比如他现在的启动姿态，就可以让身体像弹簧一样处于蓄能状态，为起跑爆发做准备。
在普通的弯道曲臂起跑中，此时，肌肉的发力方向更多是沿着跑道切线方向，对于弯道所需要的向心方向的力量考虑较少。
这种发力模式在弯道起跑初期可能无法充分利用肌肉力量来适应弯道，导致部分力量在克服弯道离心力时被浪费。
那怎么能尽可能减少浪费或者降低浪费呢？就是把……前侧力学和曲臂起跑结合起来！
直道的时候还没有这么明显的差别。
上面也说了，直道起跑，肌肉的发力方向更多是沿着跑道切线方向，对于弯道所需要的向心方向的力量考虑不用那么多。
所以融入了也没有那么明显。
可200米弯道不同。
启动入弯，是需要克服弯道离心力的。
怎么克服？
就是关键点。
兰迪也想解决这个问题，可效果也不是太好，可直到现在他才赫然明白……
原来人家早就知道了怎么做？
居然是把曲臂起跑和前侧力学，一开始就联系结合起来？？？
还能这样啊。
聪明，真聪明啊。
为什么自己就没想到呢？
其实兰迪是被苏神的重开者身份影响了。
这玩意，其实兰迪也不是没有过过脑子，但因为没有什么头绪，也从来没有这方面的经验和实例。这就让即便是兰迪这样的大师级教练，即便是看到了这两个东西，即便是想到了，也没有办法进行一个有效的结合。
最需要的是时间。
是试错。
是不断的研究哪些可行，哪些不可行。
这些都做到了。
才能摸索出一条真正行之有效的道路。
而并不是说这两个东西你想到结合起来就可以结合。
科学运动研究就是这样，就算是你一开始想对了答案，想
