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柳树下，萧寒吐沫横飞，说的那叫一个信誓旦旦。
而柴绍几个人，也听的口水滴答，整个人都快傻了！
那有千斤之力的水锤，双臂比大腿还要粗壮的匠人，还有各种各样神奇的淬火材料。
这些从未听说过的东西极大的刺激了他们的好奇心，以至于根本没有注意到那边狗子的脸，都在不停的抽搐……
好吧。
作为全程的参与者，和意见提供者。
狗子也知道这支堪称当今最强的大黄弩确实来之不易！
但是，那也没侯爷说的那样邪乎吧？
什么叫为了打造它，专门建造了千斤水锤？
那东西不早就在计划里么？好像有没有这大黄弩，那些红了眼的匠人都会建造吧？！
还有，那劳什子的新炼钢技术！
狗子承认，这确实是一步一步实验过来的，为此浪费的材料不止千万。
但貌似最后的成果，也不只是大黄弩用的上吧？没见过现在三原县售出的钢铁成品越来越多？这都是那些实验得到的成果！
要是真论起来，光靠那些东西，这成本也早就收回来了！
而且不光这些，狗子还知道：
光那些三原县的最新式四轮马车，一辆的售价就足够那些工匠再实验个几百遍。
说起这四轮马车，狗子就不得不再次为侯爷的天才想法叫绝。
就在所有人都习惯。
甚至打心眼里认为马车就该有两个轱辘的时候！
自家侯爷却画了一副草图扔给老曹，让他想办法把图上的东西做出来。
老曹对于萧寒的想法不会质疑！之前或许质疑过，但是无数事实证明：不管自侯爷的想法有多么离谱！到最后，一定会证明他是对的！
四轮马车其实技术含量并不高，之前之所以没有，一是因为减震问题没有解决。
毕竟两个轮子跑起来都能把人的饭都颠出来，更别说多了两个轮子！
平白多了两个传震的地方，不颠的更重才怪！
减震这个问题不算什么，用新式的弹簧钢板把车厢担起来，震动就能减少七成！
如果不计代价，在轱辘上包上一层厚厚的犀牛皮，那就跟后世的小轿车没啥太大区别了。
当然，除了减震，四轮马车还有一个问题，那就是转向。
四个轱辘朝一个方向跑是挺省力也挺快，但是要拐弯，那就完蛋了！
在第一辆只会走直路的四轮马车问世后，萧寒立刻发现了这一致命缺点。
不过见识过万向轮的他，很快就想出法子，那就是把第一根车轴跟车厢之间，由固定改成可以转动。
这样一来，第一排的两个轱辘，就可以随着前面拉车的马而自由转向。
等到所有的问题都被修复，第一辆新式四轮马车一经面世，立刻就引来一大片人围观。
见多识广的长安人平生第一次见到这样的马车：
桦木制成的车厢雕花嵌银，四个大轱辘整齐的排列在车厢下，前面用两匹马拉着。
跑起来，过山路犹如履平
