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五二五、休息

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    五二五、休息(第1/2页)
    带着疑惑跟着汤姆·哈根,到达了里士满远郊的一座庄园里,韦恩很快就觉得自己又“破案”了。
    汤姆·哈根这次的出行是有保密需求的,所以两人在大教堂里就先上了拉着遮光帘的通用型马车,几辆同款的马车同时出动,有些还额外配有骑行的护卫,
    分头出城以后似乎还改变过好几次方向,进入庄园之后也是直接就钻到了马厩里,然后通过有墙有屋顶的连廊,再往主宅的方向走,整个过程连太阳都晒不着,韦恩还顺便在车上换了身衣服。
    有一种光天化日之下的“鬼鬼祟祟”。
    也是通过在途经马厩时的短暂观察,韦恩便大概猜测到了在这么短的时间内,柯里昂主教是如何能够从里士满到新约克市来回往返的了。
    这马厩比侦探社在乔治伯格的那个“大仓房”还大,马匹中有一半都是住单间的高头大马,一眼看过去,光是值得安排专人打理的“好马”,就起码接近二十匹,
    除了那几匹应该是用于仪仗出行的纯白色骏马以外,这会儿剩下的好马们一个个都蔫了吧唧的,在马槽上嚼着草都能打瞌睡。
    韦恩在西部也算是熟悉马匹的人,马匹们站着睡和趴着睡的都见得多了,还真是第一次看到这么好的马匹,居然能被累到有的甚至在“睁着眼睛侧躺放空”的程度,双目无神,有陌生人路过都没心思多瞟一眼。
    ——感觉就算是镇长那样有马场的土财主来了,都得拍着大腿喊一声“造孽啊”……
    除了柯里昂主教以外,本地教会里的其它人,怕是没资格这么折腾好马。
    里士满和新约克市两地在美利加版图上的相对位置,有点类似于韦恩印象中的“上海到天津”,实则更近一点,海路航线大概800公里左右,陆路在地图上不需要绕圈,大概500公里这样,不过却会有高低起伏,需要爬山绕谷,
    这年头海船的远洋航速大概平均在8节左右,近海比远海稍快,如果再加上蒸汽动力玩命赶路的话,大船估计能跑到平均16节左右,也就是每小时25公里上下,而要是能一路优先通行的话,东海岸的铁路建设相对较好,蒸汽列车的最高时速能飙到超过40公里,实际上平均高速应该在30多公里左右。
    理论上,水路和陆路的单程耗时,都是可以被压缩到十几个小时到一天之内的,但这其实是情报传递之类的职业选手,才能跑出来的极限速度,几乎完全不考虑休息和补给,“接力赛”玩得好的话,耗时还能更短一些。
    正常人出行再快,海路平均至少三天,船只们几乎都得顺路装货卸货,也受天气影响,陆路反而更慢,蒸汽列车同样得换乘、让道啥的,也不一定每天都有,晃悠个四五天能到就属于相当顺利的,一般来说,两者的耗时差不多都得以“周”论,这还是东海岸繁华城市之间的效率,同时也得“不差钱”,
    坐马车就没时间上限了,花十天半个月都算是在“努力赶路”,马匹得休息,夜路也不便——这年头的生活节奏,大概就是这样子的。
    大人物
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