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棉国是世界偷渡之城，在棉国，只要你有钱，天涯海角，都能偷渡过去。而且成功率高达百分之七十。
棉国最著名偷渡集团是飞渡船舶公司。
飞渡船舶公司是棉国的军企。
军方参与偷渡，那绝对是如虎添翼。
棉国飞渡船舶公司还承担着棉国与各国的进出口货物的运输，这也是他们偷渡成功率百分百的主要原因。
但飞渡公司的收费极高，可以说高的离谱，一般人根本无法接受。
但王猛几人不差钱。
王猛几人的运气很好，刚和飞渡公司联系上，就马上可以出海了。
今晚，就有一艘飞渡公司的货轮要前往梅国。
松鼠先去打前站。
打前站的目的就是让船上的人，放弃检查王猛等人的随行物品。
飞渡公司从事偷渡，也并非明目张胆，对偷渡人员的要求很严，除了钱之外，不允许携带军品和危险品。
松鼠就是个大骗子，三寸不烂之舌再加上有钱能使鬼推磨，顺利搞定的货轮船长和船员。
晚上九点，王猛几人背着背包登上飞渡公司的M033货轮。
M033货轮实际上是华夏淘汰下来的军舰，处理给了棉国。
棉国后期在华夏的帮助下也自行制造出了自己的军舰。
新老交替，这艘老舰就变成了运输船，但船上的主要战斗武器还保留着。这些武器可以有效预防武装海盗的打劫。
M033运输船在公海也曾遭遇过几次武装海盗的拦截，但因为船上火力生猛，打击激烈，而无一次被劫持成功。
几次之后，公海上的海盗基本放弃了对M033运输船的打劫计划。
也因此，M033运输船也成为棉国运输重要进出口货物的主要海上交通工具。
因为花了不菲的钱，因为给了好处，王猛六人被安排在船员宿舱内。
这要是一般的偷渡客，就会被安排在底舱了。底舱没有房间，所有人都聚在一个空间里，吃喝拉撒睡都在那里。而且，不到目的地，是不能出来的。可想而知，底舱的偷渡客，是什么样的情景。
运输船进入公海之后，就开始寂寞而漫长的航行。
约翰船长是个四十多岁的梅棉混血儿，父亲是梅国人。
约翰很健谈，对王猛几人也很客气，有时候也会请几人一起喝酒。
王猛几人都是梅国人的相貌，约翰船长对王猛几人选择偷渡回梅国，理解为他们是在梅国犯了事，逃逸多年，思乡心切，才选择偷渡回去。但，这不关他的事情。
海上突然刮起了大风。
海洋气候瞬息万变。
当前方出现了黑压压的乌云，海洋气象局才通报，风暴来临。
约翰船长大骂海洋气象局，每次都是马后炮。
好在这货船本身是军舰结构，否则，一般的货轮遇到风暴还真不安全，翻船也不是不可能。
王猛也是庆幸，幸亏舍得花钱，否则，要是选择一般的偷渡船，可就麻烦了。要是在公海里打飘洋，绝对是在给鲨鱼送美餐。
