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十月二十号，山里下雪，孟海那边停止了修路。
桥已经可以用了，他专门下山来给李龙说了一下，路的总长差不多达到了四十二三公里，应该已经算是到一半了。
东方红七十五拖拉机开回到了村里，他已经保养...
雪后初晴，阳光洒在结了薄冰的河面上，泛起一层细碎的银光。孟海站在新浇筑的桥墩旁，伸手摸了摸混凝土表面，指尖传来粗糙而坚实的触感。七根桥墩如巨人般矗立在河道两侧，像是一排沉默的守卫，预示着一座真正桥梁即将诞生。
他深吸一口冷冽的空气，心中却滚烫如火。这不只是修一座桥，更是在打通清水河子通往外界的血脉。车有了，路也得通??否则那些汽车不过是停在院子里的铁壳子，终究走不出这片山沟。
“顾叔说得对，基础打得牢，桥才站得稳。”孟海喃喃自语。身后工地上，赵成峰正带着人绑扎第二段桥面预制板的钢筋网，锤声叮当，焊花四溅。远处，李龙指挥着拖拉机把一袋袋水泥从供销社仓库运来，车轮碾过冻土，留下深深的辙痕。
这时，戴盛急匆匆跑来，手里攥着一张电报纸：“刚收到县局传来的消息！咱们申请的‘集体运输队’备案批下来了！名字叫‘清水河子综合服务运输队’，隶属供销社管理，编制八人，允许跨区作业！”
孟海接过纸条，反复看了两遍，嘴角慢慢扬起。这不是一张简单的批文，这是护身符，是通行证，更是撬动时代的杠杆。
“胡科长真够意思。”他感慨道，“这一关过了，咱们就能光明正大地接活了。”
“还不止。”戴盛压低声音，“交通局那边说了，只要我们每年完成一定公益运输任务??比如春耕化肥、秋收粮调??年检就可以走绿色通道，免抽检。”
两人相视一笑。这意味着什么？意味着他们不仅能合法运营，还能享受准集体单位待遇，在这个年代，简直是开了绿灯。
当天下午，孟海召集所有车主开会。五台车的主人悉数到场：李龙、陶小弱、贾天龙、赵宗明、王明军。连平时不爱凑热闹的姜至瑜也来了，坐在角落里安静听着。
“兄弟们，”孟海站在院中那辆伏尔加前，声音沉稳，“车现在是咱们的了，手续也都办妥了。但光有车不行，得跑起来，才能赚钱，才能养家，才能让咱们清水河子的人走出去。”
众人点头。
“我打算成立一个车队，统一调度，对外承接运输业务。路线先从伊宁开始，往西到霍尔果斯口岸，往东去奎屯、石河子，最远可到乌鲁木齐。货物不限，粮食、建材、日用品都拉。价格由队里统一定，收入七成分给司机，三成留作维修基金和公共开支。”
贾天龙第一个举手：“我没意见！反正闲着也是闲着，能挣钱谁不干？”
赵宗明挠头：“可……我没出过远门，怕迷路啊。”
“导航没有，地图有。”孟海笑着从包里掏出一叠《新疆公路交通图》，“每人发一张，再配个对讲机。我和李龙打头阵，带你们跑几趟熟了就行。”
陶小弱犹豫道：
