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全球各大媒体的头条，都被一艘粗狂的货运飞艇的照片所占据。
巨大的飞艇降落在地面上，后面巨大的舱门打开。
如此的照片无比的震撼，更震撼的是其他的信息。
载重量八万吨，一天的时间，一万多公里的航程。如此重量，如此距离，如此时间，每次运费竟然只有五百万人民币。
太便宜了，真是太便宜了。以货运飞艇的速度，完全可以在两天之内，把大批量的货物从地球的一个地方运输到任何地方。
大货量，快速度，低成本。如此优势震动了全球，虽然这些天他们早就有了心里准备，但是当货运飞艇真的来临的时候，他们依然接受不了。
这飞艇打击的可是全球航运业。海运本来就以价格低，运货量大为优势。
现在和飞艇一比，完全比不了。飞艇货运量也不差海运多少，最关键价格也不差，而且具有海运所不具有的超级速度。
载人飞艇让航空业遭受到打击，货运飞艇让全球海运行业遭受到打击。
全球各大海运公司股票大跌，造船上的股票更是跌的厉害。
没法比啊，完全没办法比。和霍云飞艇相比，航运一点优势都没有。
一单这种货运飞艇大规模普及，对于整合行业来说都是巨大的变革。
新时代的变革来了，不管接受不接受，事实都是如此。虽然不至于让航运业消失，但是货运飞艇的出现却让全球航运业面临整个寒冬。
华夏大船，作为华夏最大的造船厂，大船早就在转型了。
在飞艇刚刚实验的时候，大船这边就接到了消息。整个大船那个时候就开始转型。
不转型就得死，这是事实。但是怎么转型，却是一个难题。
“各位，我们大船要想继续生存下去。必须要咬牙坚持下去，未来全球将会有大量的造船厂破产。我们大船虽然有军事订单，但是在民用市场我们依然得重视……”
大船的负责人认真的说，转型的论证早已经开始了。现在货运飞艇出现，他们也该转型了。
“飞艇的普及势不可挡。伴随着飞艇的普及，我们造船厂和船队的订单量将会大大的降低。所以未来我们的转型方向为两个……”
大屏幕上出现资料。
“第一是把重点集中在特种船只上面。短时间内，飞艇是无法取代特种船只呢。伴随着我们对海洋的开发利用，特种船只的作用只会越来越大……”
特种船只，这些船不是以载货为主。而是以工程为主，比如大型吊装船，大型勘探船等等。
这些船的技术含量很高，主要用于海洋的特种作业，飞艇是无法取代的。
“另一个，排水量百万吨级以上的核动力货轮。”
大屏幕上出现一个图片，整艘船看起来很漂亮，充满了流线型。
核动力大船，排水量更大，载重量更多，速度更快。用核动力，运行成本也会大大的降低。
核动力船只，大船是有经验的。张凡的那艘核动力游轮，目前还在南海执行任务。
在那艘船上，
