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大力扶持自己的民营产业，这是大云目前定下的基本路线。大云皇家集团愿意为这些企业提供资金，提供技术，提供帮助。
他们大多时候只是作为投资者，而不是直接掌控者。大云皇家集团的体量已经非常大了，没有必要任何东西都控制在自己的手里。
大云的发展，最终和华夏是累死的。国企和民企担负着不同的责任，缺一不可。
盛安市，基础设施建设非常快，一条条道路修建好，这里已经不是沙漠，而是森林。
不过为了建设盛安市，只能砍伐掉一些树木。不过砍伐数量并不太大，对于大云来说影响不大。
巴比特来到盛安市，此刻的巴比特已经完全控制了自己的身体。这段时间过的也很开心，突然变得年轻有活力，巴比特的状态非常非常的好。
现在的巴比特的生活很丰富，家族的事情很少管，每天的事情就是潇洒的生活。
大云这里什么玩的都有，各种各样的玩法让巴比特看的都演化缭乱。短时间内巴比特觉得这里就能满足自己的一切了。
今天巴比特来到盛安市，目的就是为了在这里投资。大云成立之后，巴比特对于这里就非常看好，特别是盛安经济特区。
高端制造，巴比特手上还真有高端制造业，而且非常适合在盛安市安家落户。
大名鼎鼎的跑车品牌科尼塞克就是巴比特的产业。这个超跑品牌名气可不是一般的大。
每一辆车都是无数人梦寐以求的跑车。哪怕现在进入电动汽车时代，这个跑车品牌的影响力也一点都不弱。
特斯拉集团旗下也有自己的超跑品牌，并且收购了阿斯顿马丁，但是和其他汽车不一样，超跑品牌的用户太看重品牌了。
要说性能，特斯拉自己的超跑秒杀全球超跑，把性能堆到了极致，把科技含量也堆到了极致，但是在很多人眼里，他们依然觉得不够。
不是产品不好，而是牌子不够。在他们看来，特斯拉的超跑就像一个暴发户。
不过也不能怪特斯拉，毕竟定义不同。那些顶级超跑，一年才卖多少辆啊。很多品牌就是就是玩，赚不到钱。
特斯拉呢，旗下超跑销量逐年增加，收割的是中层用户，赚的是钱。
说白了，科尼塞克就是一个限量版的玩具，到现在为止，科尼塞克还在玩燃油机。
这次，巴比特准备在盛安市建设科尼塞克的电动车工厂。电气化是大趋势，科尼塞克现在也必须进入这个阶段。
燃油发动机已经被他们玩到了极限，每一辆赛车对于他们的工程师来说都是一件艺术品。
而可塑性的碳纤维材质，让他们更是心动不已。有了这种材料，他们可以把新款跑车的大部分材质都换成这种碳纤维。
碳纤维车身，碳纤维零部件等等。再配上新一代电池组，对于新一代跑车他们充满了期待。
新的跑车设计所有的都已经完成，即将进入量产阶段。
盛安市，巴比特和科尼塞克的工程师来到了大云皇家碳纤维材料公司。
这个公司是最新成立的公
