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虽然说这些家航空公司对于江晨他们的这款飞机非常的感兴趣，但是却雷声大雨点小。说白了，就是对于江晨他们的产品缺乏信心。其实也不是只是针对于他们，而是针对于所有国产的装备。谁让这一时期，国内平普遍就是这种情况呢，江晨他们也没有什么办法。
在与这些航空公司的负责人进行了多番扯皮后，最终呢算是敲定了意向协议。协议的总金额达到了六十亿，江晨他们将要向八家航公公司交付34架客机。当然，这只不是第一笔订单。后面如果江晨他们交付的这些客机达到这些航空公司的使用要求后，那么这八家航空公司将会再向江晨他们采购超过一百家这样的客机。这是在国内方面，在国外方面，江晨他们也收到了一些意向订单，大概总价值，在三亿美金左右。
而这一订单也着实刺激了整个行业人群的神经，或者说刺激着所有知道这个消息人的神经。因为就这么一架还没有研制成功的飞机，就已经有这么多订单了。这决定是在其它行业不多见的，也足以显示出航空工业方面的暴利。而当初那些嘲笑江晨是傻子，将钱扔进水里，投资发展航空工业的人，现在则是一个个都夹着尾巴闭上了嘴。或者说，江晨是直接给了他们迎面一个耳光。当然，还有一部人人在坚持，只不过呢他们又将矛头对准在这个飞机上面。妄言嘲讽江晨他们，质疑他们在这个飞机研发方面的实力。对此，江晨懒得搭理，因为这种人你越给谈谈好脸色，他们越得寸进尺。还不如就这样任他们当乱跳的小丑，到时候，拿实力让他们闭嘴。
当然了，这些订单最大的作用，也是江晨最想看到的，那就是稳定了军心。尤其是整个项目研发团队，可以说是脱胎换骨，眼神和表情中显露的那种自信，那种自豪感是以前怎么也看不到的。在整个消息的刺激下，整个研发团队的也是加足了劲，投入到了项目的研发之中。
令江晨更加兴奋的是，可能是受到整个消息的，航空动力实验室所主持的江晨他们运输机所装备的涡浆发动机呢，正式试车成功。其连续工作时间达到了六十个小时，这已经初步具备了投入生产装备飞机的能力。不过呢，这个项目还没有完，而且整个测试工作还要继续进行，所以到真正投入生产还有一段时间。
之前这两架飞机在江晨他们公司内部，只是一个代号，这么做也主要是为了保密。其中那家运输机的代号，叫做CY30，而客机呢，则是CK100。而之所以这么命名也是有讲究的，其中C呢就是国家。Y呢，是运输机的首字母，而K呢，则是客机的首字母。运输机的‘30’则是代表这架运输机的最大载重为三十吨，也就是三十吨级别的运输机。而客机的‘100’呢，则是代表这个是一百座级别的支线客机。
而现在，这两款客机算是正式有了自己的代号。按照江晨他们命名的一贯传统，这个产品的命名主要还是从我们传统的文化中来的。而在这两架飞机方面，大家想的都是一些古代神话中的神鸟。有了无人机‘毕方’做参考，所以这次命名大家也报以了极大的热情。什么凤凰，朱雀，九凤，鲲鹏等等
