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30号上午，王林派出两辆中巴车，前往姑苏接沈家亲戚来申城，他们上午抵达姑苏，在那边吃过中午，下午接人返回。
王林抽空来到红光食品厂的原厂址。
这里正在进行推倒操作。
厂房和办公楼里面，早就全部搬空拆解干净，推倒清理起来也就简单。
承办大厦建造的是中建公司。
我国著名的三天一层楼的“深城速度”，就是由中建公司刷新的。
早在1981年10月8日，我国一冶承建的深城国商大厦破土动工，1982年4月就完工，只用了六个月时间。国际商业大厦提前94天竣工，创造平均不到5天一层楼的“深城速度”，每提前一天就能领一万块钱的奖金，他们如数领到94万港元的奖金，轰动全国。
之后，在1982年，中建三局在承建深城国贸大厦时，创下了三天盖一层楼的速度，刷新了“深城速度”。深城国贸大厦建成后，是当时深城的最高楼，成为深城市的地标建筑，周边也因国贸而被称为国贸商圈。
中建在施工时加入了加速凝固的凝固剂，因此混凝土在浇筑后可以更快凝固，以加盖上面一层。
此外，建设中还使用了多层的楼板模板，不必等下面一层完全完成再将模板撤除而加盖上面一层，节约了不少时间。
深城速度曾经也是华夏速度的骄傲，后来越来越多的内地城市，开始以与深城相当甚至更快的速度发展。
中建能不能再在申城创造一个“申城速度”？
对此，王林并不期待。
他要打造的是百年大厦，比起速度来，他更注重大厦的质量。
因此王林和中建公司谈合作时，一再强调的也是质量第一，请他们不要比拼速度。
改革开放之初，很多大型建筑公司都在拼速度，就是受到“深城速度”的激励。在承接工程时，各大建筑公司，都会标榜自己的速度，以获得更多的业务和奖金。
在王林看来，每个地方的自然地件、土地质量、天气气候等原因都是不一样的，不能一味的追求速度。
中建公司的代表向王林保证，中建速度的含义，绝不仅仅是一个快字！中建速度演绎出的是中建质量。中建速度和质量，不是建立在高指标、大量投资、人海战术等方式的基础上的，而是积极运用商品经济内在规律的结果。
王林视察完工地，取下安全帽，递给身边人，然后上车离开。
他又驱车来到城西工业园区，和几个厂长谈了谈最近几天的生产安排情况。
爱秀集团如今的业务，已经遍及全球各地。
在亚洲，有东洋正木集团旗下景云公司的几十亿片大订单。
欧洲和维克多的订单。
美洲有默多克的订单。
这些订单，王林都是在广交会上接的。
在九十年代以前，能参加广交会的，不论是国企，还是外商，都是拥有极高资质的企业，国内只有国企才能参展，私企连资格都没有，就是为了保证国际贸易的顺利进行，打造我国出口贸易的金字招牌。
