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“车身挺扎实，缝隙做得比很多日本车都匀。”
梁永昌终于开口，声音平稳，“内饰没什么花哨，但该有的都有，接缝也干净。空间……够用，尾箱拉几个行李箱没问题。门铰链和限位器用的料不错。”
这是内行的初步肯定。
严明脸上露出笑容：“梁师傅好眼力。我们特别强调了车身刚性和工艺精度，内饰也用了更耐磨损的材料。”
他顿了顿，像是随口提起，“对了，这款‘秦’，我们的目标售价，大概在五万港币上下。‘秦Pro’配置高一些，但争取控制在十五万以内。”
“咔嚓。”
梁永昌的手指正无意识地敲着车窗玻璃，闻言，动作猛然僵住，敲击声戛然而止。
他缓缓转过头，盯着严明，仿佛没听清：“严总，你讲笑吧？”
他指向不远处一辆正在调试的，作为对比的基准车：“丰田的皇冠Comfort，现在买辆新的，光是车壳都不止这个数！十五万？十五万连它的发动机都买不下来！”
严明很认真：“不是讲笑，梁师傅。这是我们基于新平台、新供应链，还有规模化生产定下的目标价。当然，最终还要看市场。”
五万……十五万……
这两个数字像两颗炸弹，在梁永昌脑子里轰然炸开。
他开了近二十年出租车，开烂过好几辆车，每天握着方向盘超过十二个钟头，最大的梦想是什么？
不就是拥有一辆属于自己的车，一张属于自己的的士牌照吗？
香港的士牌照，那是天价，他不敢想。
但车呢？如果车只要五万、十五万……
他脑子里飞速计算：自己省吃俭用存下的二十几万，如果买辆“秦Pro”，甚至还能剩下不少。
就算暂时还得租公司的牌照运营，但车是自己的，不用再交高昂的车辆租金，只需交管理费和牌照租金，每月落袋的钱能多出一大截！
如果能再搏一搏，联合几个兄弟，想办法拍个便宜的郊区牌照或者弄到新界的“绿的”牌照……
那画面太美，像烈日下的海市蜃楼，却因为眼前这辆实实在在的车和那个令人心脏狂跳的价格，仿佛触手可及。
他的呼吸微微急促起来，握着车门的手不自觉地收紧。
“价格……价格如果真能做到，那没得说。”梁永昌声音有点干，“但对我们开的士的来说，价格只是一方面。”
“车是拿来跑，拿来扛的，不是摆看的。一天跑三四百公里，一年十几万公里，风吹雨打，冷气从早开到晚，满客爬坡，空载溜街……它不能娇气，不能三天两头进厂。”
“还有，零件贵不贵？好不好找？换个零件要等半个月从日本运？我们等不起，停一天工就亏一天钱，亏掉的是房租、是伙食、是孩子的学费。”
他说得有些激动，这是掏心窝子的话。
严明非但没有不悦，眼睛反而更亮了。
“梁师傅，您说到根子上了。”严明用力点头，“所以，光看不行。我们准备了车，也准备了一段路。从这儿到屯门
