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海港城的玻璃幕墙将七月的骄阳折射成一片炫目的光海。
但今日，人们的目光焦点不在维港，不在名店，而在商场一楼那片被彻底改造、宛若未来世界的巨大空间。
“未来出行科技展”主场馆。
入口处早已排起蜿蜒长龙。
穿着时髦的年轻人、携家带口的市民、扛着长枪短炮的记者、目光精明打量着一切的潜在买家……
人潮涌动，议论声嗡嗡作响，空气中弥漫着期待与好奇。
过去几周媒体连番轰炸，“腾龙”与“宝马”的名字早已深入人心，此刻，神秘面纱即将揭晓。
场馆内，灯光经过精心设计，柔和而聚焦。
十几辆来自不同品牌的展车如艺术品般陈列，大众的新款帕萨特、福特的金牛座、丰田的皇冠、本田的雅阁……
它们依旧经典，但今日，似乎都成了背景板。
人流最密集、闪光灯最频繁闪烁的区域，毫无疑问属于中央那片独立且规模最大的展台——鼎峰汽车。
展台设计极具巧思。
左侧是“腾龙”区域，以暖色调和居家场景布置，突出“国民”、“家庭”、“可靠”的亲和力。
右侧是“宝马”区域，冷峻的金属质感、赛道元素和光影效果，渲染出“性能”、“科技”、“未来”的冲击感。
两区之间，一道流线型的LED光带隐约分隔，又似连接。
二楼，环形观景廊被改造成了贵宾区与媒体观察室。
单向玻璃确保里面的人可以清晰俯瞰全场，而外界难以窥视。
此刻，这里汇聚了多方势力。
广汽的任忠义、一汽的副总工程师、中汽协的代表，这几位内地来人站在玻璃前，神色专注中带着一丝紧绷。
鼎峰造车能否打响第一炮，不仅关乎邵维鼎的个人战略，更关乎他们押注的合作前景与内地汽车工业摸索的这条“市场换技术+自主创新”新路径的可行性。
不远处，则是另一群人。
福特亚太区总裁罗伯特·肯特、大众集团全球市场总监施密特、奔驰东亚区负责人、丰田董事、日产松本……
几乎全球主流车企在亚太的话事人都齐聚于此。
他们没有出现在自家光鲜的展台前接受膜拜，而是选择在这个隐蔽的高处，如同观察哨里的将军，审视着下方那个新入局者摆出的阵势。
气氛微妙。
有人抱臂冷笑，有人眉头紧锁，有人则不动声色地记录着现场反应。
“邵先生似乎很沉得住气，这么重要的时刻，竟不亲自登场？”罗伯特·肯特晃着手中的香槟杯，故作轻松地向身旁陪同的方协文问道。
他很难不惊讶，如此重要的场合，关乎鼎峰造车的成功与否。
邵维鼎竟然没出席，甚至于鼎峰的二号人物，袁天帆也没出席。
陪同他们的竟然是屈臣氏的执行总裁。
方协文笑容得体，眼神却掠过一丝难以察觉的闪烁：“罗伯特先生，邵董对严明总工和整个团队有百分百的信心。”
“而且，
