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哪怕《car and driver》、《auto bild》以及《road &a; track》已经考虑到了本次车展而特意调整了发行时间，但他们毕竟是月刊/半月刊，在时效性方面不如电视、报纸以及电台等这类时效性比较高的传统媒体，所以，在《car and driver》、《auto bild》以及《road &a; track》等专业汽车媒体还在咬着铅笔琢磨着如何给文章润色的时候，报纸、杂志已经开始对le ls进行报道了……
“难以置信！”
作为北美最老牌、也是最权威的媒体，《纽约时报》在头版直接用大写的“unbelievable！”来作为标题，配图是引擎盖上那个由15支香槟杯组成的香槟塔，同时在配图的右下角给出了引擎转速的照片，在文章中，《纽约时报》的特约评论员、前国会参议员贝内特·约翰斯顿表示：“当我的好朋友、《纽约时报》的副总编鲍勃·涡轮将这幅照片拿给我看、并且希望我能够写点什么的时候，我非常不高兴，我当时向他反问：‘什么时候《纽约时报》也会做这类哗众取宠的把戏了？’
但鲍勃对我说：‘贝内特，你错了，我给你看的不是一张哗众取宠的照片，而是真实存在的事情……’，随后他向我介绍了就在昨天的底特律车展上发生的事情……
我的承认，鲍勃对我说有一辆车居然可以做到如此的平顺的时候，我是完全无法相信的，但当鲍勃拿出了当时的测试视频的时候，上帝！我向你们发誓，我当时是真的惊呆了的，我不敢相信这是真的……
我认为，当汽车工业发展到今天，a以及费尔南德斯先生重新定义了豪华轿车，我已经迫不及待的想要拥有一辆了，而且不瞒诸位，我与费尔南德斯先生还算是不错的朋友，所以我通过私人关系，已经提前预定了……”
《纽约时报》的这篇文章，通篇就一个字：舔！
就差直接化身为王婆，冲着所有的读者大声吆喝：a他们旗下全新豪华品牌的第一款车实在是太好太牛x了，大家走过路过不要错过啊，如果当真错过了那可是你的损失……
不但《纽约时报》如此，其他多家参与了本次车展的电台、电视台以及报纸也是给予了大篇幅的报导，如此大篇幅、高密度的报导，固然花掉了a不少公关经费，不过也确实成功的引起了无数潜在购车用户的注意：这款车当真有这么好？
尤其是看到这些文章中提到的，这款车的预售价格区间在3.3万至3.5万美元之间，这就让他们更加心动了：在北美市场，林肯、凯迪拉克、奔驰和b这公认的四大豪华轿车品牌当中，林肯towncar的售价在3.7至4.9万美元之间，凯迪拉克fleetwood的售价大致在3.8万至5.2万美元，奔驰s级的售价也是如此，在3.8至5.2万美元之间，在这四大豪华品牌当中，就b e23（7系）的价格最便宜，根据不同的配置，售价在3.5万至4.5万美元之间，可现在，a的这个全新的豪华品牌，售价竟然只有3.3
