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第101章 我们的赛车

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    “这个卢卡斯不错。”
    回去的路上聊起内特·卢卡斯的时候,罗斯玛丽说道——能让罗斯玛丽给出一个“不错”的评价可不容易。
    “嗯,”陈耕应了一声:“我也觉得他的领导能力不错,至少带领他们这个十几人的团队好好工作是没问题的。”
    虽然内特·卢卡斯名义上是联合飞机拆解公司的经理,但真正对应到权利上,内特·卢卡斯手里的权利其实和一个部门经理、部门主管差不多,他拥有的是部门内有限的财务权,对这十多名员工的管理权,有向公司提出参加哪场拍卖会、买下哪些飞机的建议权,但并没有销售权,也没有招聘人手的人事权——当然,遇到合适的人手,他可以向公司推荐——也就是说,对于一家公司最重要的财权、人事权、销售权他都没有,但就算是这样,内特·卢卡斯也很满意了,因为这个“阉割版”经理的薪水高啊。
    不但内特·卢卡斯很满意,联合飞机拆解公司的那十多人工程师也很满意。
    “说到这个问题,boss……”罗斯玛丽转头看着陈耕:“我觉得公司里应该添置一家公务机了。”
    “卧槽!公务机?”陈耕怪叫一声,瞪着眼睛说道:“直升机我都舍不得买,你让我买公务机?!”
    “我说的不是那种大财团、大型企业才会买的大型喷气式公务机,我说的是那种五六个座的小型螺旋桨式公务机,航程在1500到2500公里之间的这种小型飞机,就是今天咱们在那一堆飞机壳子当中看到的那比个比奇男爵g58、比奇空中国王90那样的,”
    罗斯玛丽说道:“不止是为了监管这边,随着咱们公司的业务范围逐渐在密歇根州铺开,接下来咱们公司的业务范围会开始向周边的州扩张,在未来几年可能会发展到十几二十个州,这么一来,有一架能够在美国两个相邻的州乃至跨州飞行的小飞机,对于总公司管理和视察业务就很重要。
    这么一架小飞机的价格也不贵,10多年机龄的二手飞机的价格更便宜,我认为很符合我们公司的定位。”
    买一架这样的小型螺旋桨式公务机?
    听罗斯玛丽这么一说,陈耕还真有点心动,他是亲身体验过公务机的便捷的,知道金德勒的那架小飞机给他的工作和业务带来了多大的方便,美国的通用航空也发达,很多小镇也有自己的通用航空机场(就是那种只有一条跑道,连个塔台也没有,只能通过无线电呼叫来引导降落、另外还能帮你的飞机加个油的那种微型机场),随着公司业务规模的扩大,有这么一家航程在1500到2500公里之间的小飞机也确实对公司的发展挺有帮助。
    最重要的是,有一架飞机,公司的b格就算是上去了,哪怕只是一架算上飞行员也只能坐六七个人的小飞机,而且这么一架小型的二手螺旋桨公务机的价格也不贵,似乎只有二三十万美元……
    想了想,陈耕说道:“这样吧,再等等,再等……半年吧,如果未来的半年,你能带着公司把现在的业务规模扩大50%,我就买一架飞机作为公司的公务机,也不要比奇男爵g58
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