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接下来的谈判过程，出于避嫌方面的考虑，也因为自己就是个顾问，陈耕没参与——他准备参加完晚上的晚宴之后，连夜赶回底特律。
可不成想，还没等到晚宴呢，李建国蹬蹬蹬的找上门来了，老兄一脸的苦涩，上来就紧紧握住陈耕的手：“陈先生，这次你一定要帮帮我们……”
“又怎么了？”看着表情仿佛被一百只河马蹂躏过有的一拼的李建国，陈耕问道。
“五角大楼的报价太黑了，”李建国一脸的悲愤：“他们的报价800万美元一架……”
没等李建国说完，陈耕就一口水喷了出来：“多少？！”
“800万美元一架……”
“……”
陈耕也无语了：五角大楼还真黑！
有多黑呢，1962年的时候，美国陆军花1300万美元采购了6架s—64用于技术和性能评估，并且其中4架被派往了越南进行实战评估，6架s—64，总共1300万美元，平均单价还不到220美元。
1969年，改进型ch—54b/s—64f获得faa许可证正式投产，单价也不过270万美元而已……就这，美国陆军已经大呼“用不起！”了，因为单价270万美元的ch—54b的价格事有着“战场出租车”之称的uh—1“休伊”直升机的七倍。
当时采购单价在240万美元至270万美元之间的玩意儿，在用了十多年之后卖掉，价格竟然翻了三倍还要多。
黑！
真黑啊！
陈耕都不得不佩服五角大楼心黑的程度了。
“800万……这个报价确实是黑了点……”
“谁说不是呢，”李建国跺了跺脚：“新飞机才不到300万美元，他们都用了十多年了，没道理比新飞机还要贵吧？”
李建国的愤怒是有道理的，在代表团的诸位成员们看来美国五角大楼的这个报价简直黑到了极点，没有一点诚意：你也别说什么通货膨胀不膨胀的，既然你买新飞机的时候就是两百多万美元，这飞机都被你们用了十多年了，凭什么报价比新飞机翻几倍的卖？这世界上就没有这样的道理。
在李建国看来，五角大楼的这个做法就是在坑人。
陈耕点点头，问道：“所以您来找我……”
果然，听到陈耕这话，刚刚还一脸愤怒的李建国瞬间变的有些赧然：“这个……我也知道这不太合适，咱们的合作协议当中没有这一块，不过……您能不能去帮我们讲讲价？”
“这样啊……”陈耕沉吟了一下，点点头：“我可以帮你们问问，不过你们能够接受的心理价位是多少？”
“这个……总不能比新飞机还贵吧？”
明白了！
代表团这边也知道，全世界能够生产这种重型直升机的国家就两个，另外那个还跟咱们是敌对状态，在这种情况下，除了美国之外咱们根本就没的选，代表团这边、或者说华夏高层其实已经做好了挨一刀的准备，可挨一刀归挨一刀，你们美国人也不能过分的打算卸走我一条腿不是？
搞明白了
