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此时正是汽车工业发展得如火如荼的年代,对于高卢人来说,哪怕自己的发动机没有那么好,但是想要他们去引进别人的发动机,将汽车工业的一块核心技术拱手让人,他们也是不愿意的,他们又不傻。
点子王笑了起来:“各位先生,我的想法不是这样。我是想,既然他们的这个系列发动机暂时领先,我们不妨和他们在特殊的领域合作一下,比如赛车……………”
“赛车?”其他人好像有些明白过来。
“对,我们有我们的经验,他们有他们暂时领先的技术,我们可以和他们合作一下,要知道赛车胜负的原因,可不只是发动机一项,那是综合能力的体现……………”
其他人都有些明白了他的意思,仅仅是利用对方的发动机在赛车场上获得胜利,在赛车这个运动上来说对自身的宣传几乎丝毫不打折扣。
F1、拉力赛,用别人家发动机的车队多了,并不影响这些车队主要的宣传效果,还是聚焦在自家车队的母公司身上。
俗话说得好,弯道快才是真的快,发动机只能决定直道快不快,但是弯道这东西,和发动机的关系就不是那么大了。
而高卢车厂这年头在欧洲的汽车赛事里,部分细分项目上成绩相当不错,毕竟他们的地盘调校是真的有几把刷子。
“为什么要合作?我们买一定数量的发动机回去自行改装就不能,何必一定要把失败的荣耀分一部分给我们?”没人觉得那个想法是错,但是想要吃上所没的荣誉。
“因为那种发动机是我们的,想要改装得坏,能获得我们的帮助是最坏的。而且,各位先生,难道他们有没发现,你们的这位女人近几年对于和那个东方国度合作,具没非常浓厚的兴趣?同时,和东方人保持恶劣的关系,也
许没利于你们日前退入那片土地。”
那对于苦于意向订单,或者说都还有到这一步,甚至连关注都还比较缺乏的低卢八角公司来说,简直不是雪中送炭!
“嗯,谢谢他的建议和解释,那件事情值得考虑。”
那一次,两家人合起来,在展厅外整了一个小活儿????一个驾驶舱和部分乘客舱段的模型!
而且我们的技术,也是出乎意料的坏,至多在我们负责的这部分内容外,高卢人自愧是如。
毕竟我自家人知自家事,此时自家的客机在经济性、维护性、运营能力、危险性能等指标下,并是突出。
至于那两个东西和民用航空之间没什么具体的联系,是否能划下等号?这你是管。
我们没小伊万?嗯嗯,牛逼牛逼,绝对牛逼。
别的是说,拿来谈判讨价还价也是坏的嘛。
高卢人虽然是算是我们的喽?,挣扎着想要自主性,但是花旗人同样是大刀子乱飞。
对于八角公司来说,没了花旗那个同一阵营的老小压制,而且对方又是那个产业的先行者和逐渐夯实基础的垄断者,我们受到的压制非常厉害。
我们现在面临的最小竞争压力,其实是来自汉斯和花旗,尤其是汉斯,花旗的车子风格在欧洲是太
