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作为离墨西哥只有二十多公里的边陲小镇，索诺镇的人口只有1100多人。
而且住在小镇内的人仅仅才400多人，其他的全分布在方圆60公里的农牧场里。
至于人为什么这么少，甚至老墨都没几个，是因为小镇和墨西哥之间的边界线有一条9公里长的峡谷。
40多公里外更有一座边境检查站，检查站往北37公里就是个市级城市，所以那些时常往返米国和墨西哥的人，一般都不愿意绕路来小镇。
不过也因为有峡谷，一些偷运面粉的家伙，会在晚上用专门的机器把面粉包投射过来。
也因为这点，战壕和巴尼去找凤凰城的副州长时，就是用这理由来申请空中巡逻。
至于李长亨离开小镇后，谁来开飞机都问题，其实根本就不是问题。
不管是绿色贝雷帽，还是这年头的海豹，虽然没有未来那多训练科目。
但巴尼这些人比未来海豹更有优势的是，越男此时有都是武器装备。
出完任务后，不管是想驾驶直升机、坦克，还是战斗机，只要他们愿意学，立马就会有现成的装备供他们边学边用。
当然喷气式战斗机想学也不可能让他们直接上飞机，但螺旋桨飞机学起来的限制就小很多。
所以巴尼这些人操控p51这种螺旋桨战斗机，只需要训练一段时间。
升空、降落和对地观测肯定没什么问题。
李长亨不在时，他们这些人随随便便就有人能代替他升空。
至于俯冲下来，用机载机枪扫射地面，那就另说了。
而且，这种机动动作，只要不是傻子，就没人会在退役十来年的战斗机上使用。
晚上，烤肉、啤酒、聊天，有些醉的李长亨舒舒服服的睡了十个小时。
第二天一早就带着自己四个新手下，去了小镇外一公里处的飞行基地。
p51这种贰战时期的王牌战斗机，设计的时候，起降的跑道标准就是任何平整地面。
只要没有大坑，泥地它都能起降。
而且起飞距离很短，老手甚至三、四十米内就能把飞机升起来。
再精锐一些的就有资格上航母。
李长亨坐上一架由战壕找来的4工程师，检查、维护、甚至换过很多新零件的p51，听完请来的飞行员讲解，就启动了战斗机。
开着战斗机在跑道上滑行一圈，等飞机就要脱离地面上，立马一点点的放掉油门。
绕了个大圈，把飞机慢慢停在机棚外。
p51他其实去年就在俄亥俄的航空学校飞过，但这种军用带六挺空战机枪，加上封存了十几年的飞机，李长亨可不想自己去试试飞机是否没问题。
熄火跳下飞机，巴尼这才松口气的，用口齿不清的声音说道，“boss，我还是去巡逻算了，刚才我差点心脏病突发。”
李长亨哈哈大笑几声，“我可不会拿自己的命开玩笑。”
说完，对后勤组的负责人问道，“艾德蒙先生，维持这座基地每年需要花费多少钱？”
被战壕和巴尼
