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参观完整艘船，听说船上居然有4个隐蔽武器系统，纳赛尔虽然没获准进入机枪仓，最后还是心痒痒的询问自己能不能也在英格兰建一艘同样的游艇。
李长亨笑呵呵的摇摇头，“同款的游艇没问题，可想获得隐秘武器系统，就算你给英格兰捐一艘护卫舰，也没人会为你冒这个险。”
纳赛尔无奈的叹息一声，私人改装只要给钱，就算加装大炮都没问题。
但这种游艇想停靠在其他国家，就不仅仅是通关手续的问题了。
说不定船刚靠岸，就有人以私藏攻击性武器的罪名，直接把纳赛尔给抓了。
所以他看中的是游艇拥有的英格兰颁发的合法许可证。
游艇出海玩了一下午，又在庄园里待了两天纳赛尔，一边嘲笑李长亨对自己是葛朗台，连匹好点的纯血马都舍不得买。
一边又因为游艇的事，带着无限遗憾和不爽离开了纽约。
不过，没几天，李长亨就听安妮说，为他们建游艇的造船厂接到一笔，价值1500万英镑，全长128米的超级豪华游艇的意向合同。
不用猜，肯定就是纳赛尔。
而且这家伙一出手，就让自己的游艇成了全世界最长、吨位最大的私人游艇。
在律师和专业人士对卡纳尔油田评估完成，亲自去砂特看了看后，李长亨很快就决定买下了这4口，日产2400吨，1.7万桶的油井。
相比砂特自喷井动不动就每口日产1.5到2万顿，十多万桶的油井，这4口油井的产量算很低了。
但相比天朝每口每天才二、三十吨，都是高产油井的情况来说。
这4口油井又显得是捡大便宜了。
用不了一年半，油价就会从此时的2.8美金一桶，暴涨到7美金。
然后到了73年的12月，又会迎来一波涨价达到11到12美金。
之后就是6年的缓慢上升期，直到80年代初30的多美金。
甚至只要油井不枯竭，未来的过百美金一桶的话，李长亨每年就能拿到好几亿，所以他当然觉得赚了。
但这年代的人看来，这笔生意的不仅风险大，而且回报周期非常长。
1.7万桶每天，一年就是620万桶。
按照2.8美金的售价，一年就是1736万美金。
减去大概30%的成本和税费，再加上自己开公司的运营费，运出原油的邮轮费。
想赚回1亿美金，至少也得9年。
而要是直接在砂特就卖掉油，原油售价只有2.6美金左右，那就得10年才能回本。
可要是油价达到10美金以上，那一年赚几千万，简直和玩一样。
所以李长亨根本不管其他人如何说，在确定这4口油井的在一座已经开采了二十多年，预计至少还能开采20年的油田上。
并且周围还有4多口砂特自己的油井后，立马决定买下来。
就是退一万步来算，油井未来就算不留在手里，光这4口油井能制约砂特一座油田的便利，只要在74年之后油价暴涨时卖掉。
