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“向北君,你打算练习赛第二圈就推吗?”
感受到陈向北这次暖胎特别认真,泽野弘树意识到了什么,通过TR语音询问了一句。
“嗯,趁着车少,我打算实验下模拟器数据。”
作为F1围场里面最经典的赛道之一,斯帕这么多年的调教方案基本上已经被摸透了。
能做的调整,无非就是从赛车特性、车手习惯、路面环境三方面入手。
F3是统规赛车,特性跟性能一致,这点就可以忽略。
车手习惯陈向北最近这半个月,模拟器上面已经开过上千遍不止。
十二个小时的训练时间里面,除了四个小时的体能跟休息,剩余八个小时基本上都是坐在模拟器驾驶舱里面。
至于路面环境变数也不大,无非就是软胎跟超软胎两种配方选项。
没有哪一位F3车手,会在强制进站的要求下,跑十五圈的赛程还用上中性胎或者硬胎。
陈向北现在换上的就是超软胎,胎温上升速度更快,抓地力要更胜一筹。
当然付出的代价,则是全速推进情况下寿命短的惊人。
不过有一圈PUSH足矣,陈向北有十足信心,他能在最短时间里面,现实中摸到斯帕赛道的极限!
斯帕赛道全长7.004公里,属于F1赛道里面较长的一条。
F1目前的杆位纪录,是由基米莱科宁保持的1分43秒576。
而F3的杆位纪录,则是由汉密尔顿保持的2分05秒241。
“注意安全。”
泽野弘树知道陈向北的性格,以及他清楚中国小子在模拟器上跑出来的圈速,并没有进行任何劝阻。
只是提醒了一句安全问题,风险是跟速度同步提升。
“收到。”
陈向北暖胎的过程之中,FIA官方主持人詹姆士,已经开始了他的现场解说。
“女士们,先生们,来自于中国的车手北第一个出站,正在进行自己的暖胎圈。”
“作为雷诺系列赛的官方解说,我比绝大多数人都要了解车手北,这名狂妄的中国小子率先出战,绝对是想要给众人带来一个惊喜!”
詹姆士称得上陈向北的“老朋友”,虽然两个人并不认识,也没有见过面。
但陈向北来到欧洲的比赛成长过程,詹姆士全部都看在眼中。
他可以说是除了超梦车组成员之外,最早注意到陈向北的欧洲人,并且在外界都不看好的情况下,认为这名中国小子有创造奇迹的能力!
“詹姆士,你认为的惊喜是什么?”
坐在旁边的解说嘉宾克拉斯反问了一句。
雷诺方程式的影响力终究有限,况且陈向北只跑过两场。
至于格兰披治大赛车含金量没问题,可它远在中国澳岛,欧洲绝大多数赛车从业者无法亲眼见证。
很多东西听来的跟看到的,给人带来的冲击有本质区别。
再加上克拉斯是F1解说嘉宾,见识过这个星球上最顶级的速度跟车手,F3级别的“惊喜”在他眼中,就跟小孩子过家
