一秒记住【笔趣阁小说网】biquge678.com，更新快，无弹窗！
“T8右弯跟T9左弯是连续S组合弯,轻刹调整速度贴右侧入弯,注意要自己的角度跟走线,这里经常会出现并排抢T9入弯线超车。”
“想要避免这种情况出现,就得利用外侧路肩拓宽走线,提升自己的过弯速度,然后在T9弯道出弯的时候全油门加速冲上坡直道。”
“听明白了吗?是全油门!”
耳机里面传来奥德托“咆哮”,老头子以前担任F1领队时候是一副什么样子陈向北不知道。
但他很清楚,奥德托担任超梦领队之后,绝大多数时候最多就使出六七分力。
见惯了“诸神领域”的混战,低级别方程式确实看着像小孩过家家。
某种意义上这种形容词不算嘲讽,雷诺初级方程式车手平均年龄十六岁上下,放在大多数国家还算未成年,除了陈向北这个大龄中国车手。
这一次,奥德托开始发力了,他需要用最快时间提高陈向北的圈速跟车技!
对于这道指令陈向北没有回话,他精神力高度集中到已经无暇关注方向盘的上按键。
S弯道称得上车手最常见的弯角,陈向北对于这种走线可谓是熟悉无比。技术关键点就在于两弯之间,需要快速调整方向盘角度,保持车身的绝对平衡。
问题是奥德托对于速度的要求很高,几乎是卡着乃至超过了这辆雷诺赛车的抓地力极限,陈向北很多经验走线都用不上。
奥德托之所以会这样强调速度,因为比拼对赛道的熟练度跟走线,陈向北就算拥有着塞纳跟舒马赫的天赋,他也做不到几天时间抵别人几年。
开着同样动力的统规制式赛车,常规线又跑不过对手,你能做的就是比别人油门踩的更久,刹车踩的更晚,速度开的更快!
从高那么区区几公里的极速之中,抠出来零点零几秒的领先,积少成多直至来到榜首的位置。
雷诺赛车在S组合弯中飞驰,超乎抓地力极限的速度,让陈向北几乎时时刻刻都感受到赛车在“飘”。
只不过这一次,陈向北的赛车没有失控,他用着精湛的操控完成了华丽走线。
“漂亮!”
泽野弘树握紧拳头,内心里面为陈向北欢呼了一句。
他身为日本顶级赛事双料冠军,极其清楚赛道上这辆雷诺赛车有多么“不堪重负”。
陈向北的过弯速度跟走线,已经不仅仅是挑战着自己的极限,还在挑战着这辆车的机械性能极限。
中国小子抗住了压力,他某种程度上超出了预期!
与此同时奥德托也趁着没人注意悄悄松了口气,他比任何人都清楚自己下达的指令难度有多高,完全超乎了雷诺方程式车手这个级别的实力范畴。
可问题是想要拿到冠军,就必须做到碾压对手。
想要步入F1的殿堂,就得碾压同级的“众生”。
接下来几个弯道,奥德托没有下达挑战极限的指令,完全让陈向北自由发挥。
原因很简单,奥德托只是想激发陈向北的潜力,又不是让这个中国小子去送死。
轮胎目前的抓地力水
